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   2011年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.33億元，同比增長(zhǎng)33.45%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2,834萬元，同比增長(zhǎng)11.61%；歸屬母公司凈利潤(rùn)2,695萬元，同比增長(zhǎng)11.79%；每股收益0.48元。。
   毛利率小幅下降。。2011前三季度公司綜合毛利率為22.66%，同比下降3.67個(gè)百分點(diǎn)。目前處于國(guó)際油價(jià)處于高位，燃料成本占游輪運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)成本的比例約為36%。燃油價(jià)格的波動(dòng)將導(dǎo)致航運(yùn)成本隨之變化，公司的盈利也將會(huì)由此產(chǎn)生波動(dòng)。
   管理費(fèi)用率略升。前三季度公司產(chǎn)生的銷售費(fèi)用為635萬元，同比增長(zhǎng)20.45%，銷售費(fèi)用率為2.73%，同比減少0.29個(gè)百分點(diǎn)。管理費(fèi)用1,436萬元，同比增長(zhǎng)54.49%，管理費(fèi)用率為6.17%，同比增加0.84個(gè)百分點(diǎn)。財(cái)務(wù)費(fèi)用-181萬元，同比下降193.64%，財(cái)務(wù)費(fèi)用率為0.78%，同比減少1.89個(gè)百分點(diǎn)。
   積極興建新游輪，2012年投入運(yùn)營(yíng)。公司定位于長(zhǎng)江頂級(jí)豪華游輪旅游，未來5年內(nèi)通過加速投資豪華游輪建造規(guī)模，成為國(guó)內(nèi)內(nèi)河豪華游輪行業(yè)的引領(lǐng)者。公司計(jì)劃新建兩艘豪華游輪。該兩艘游輪長(zhǎng)140米，寬19米，載客超過400人，其功能設(shè)施上新增游泳池、電影院，并且引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。其航行設(shè)備采用電力推動(dòng)，舵槳合一，無振動(dòng)、無噪音，使其成為長(zhǎng)江上最先進(jìn)，最豪華的頂級(jí)游輪，預(yù)計(jì)2012年9月投入營(yíng)運(yùn)，增厚年?duì)I業(yè)收入7000萬元，年利潤(rùn)總額3000萬元，稅后利潤(rùn)2500萬元。
   盈利預(yù)測(cè)與投資評(píng)級(jí)：預(yù)計(jì)公司2011年至2013年每股收益為0.75元、0.83元和0.92元。以8月4日收盤價(jià)23.23元計(jì)算，對(duì)應(yīng)動(dòng)態(tài)市盈率為31倍、28倍和25倍，公司受益于旅游消費(fèi)升級(jí)，維持公司“增持”的投資評(píng)級(jí)。
   風(fēng)險(xiǎn)提示：雖然公司可以通過提高船票價(jià)格予以彌補(bǔ)，但提價(jià)本身受到市場(chǎng)環(huán)境的制約，會(huì)導(dǎo)致旅游人次下滑。