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    事件：
    公司發(fā)布了2011 年三季報，第三季度公司實現(xiàn)銷售收入15.84 億元，同比增長12.60%，歸屬于母公司凈利潤6180 萬元，同比增長18.95%，每股盈利0.06 元。。公司1-9 月實現(xiàn)銷售收入47.89 億元，同比增長26.04%，歸屬于母公司凈利潤1.81 億元，同比增長30.80%，每股盈利0.17 元。。
    研究結論：
    收入保持穩(wěn)健增長，毛利率有所回升。前三季度公司收入實現(xiàn)了穩(wěn)健增長，我們認為航空發(fā)動機產業(yè)是我國戰(zhàn)略產業(yè)，在國家政策和軍隊需求的推動下，未來將保持較快增長速度。前三季度公司毛利率相比去年降低一個百分點，但是第三季度公司毛利率相比去年已上升0.81 個百分點，近期原材料價格有所下降，因此我們認為公司毛利率開始有所回升。
    出口有望好轉，外貿轉包能力不斷提高。隨著全球民用航空的復蘇，公司外貿轉包業(yè)務有望好轉。在今年6 月的巴黎航展上，空客獲得了730 架訂單，波音獲得了142 架訂單，遠高于2009 年在巴黎航展上的訂單；波音和空客今年也紛紛上調未來20 年飛機的需求量，這表明全球民機制造業(yè)回暖態(tài)勢明顯。隨著研發(fā)和生產能力的不斷提高，公司外貿轉包實力也取得了長足進步。今年公司和德國MTU 公司簽訂了總金額超過1.5 億美元的長期采購協(xié)議，提供52 種航空發(fā)動機盤環(huán)類零件，有利于公司外貿轉包業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展。