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產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、輸配水工程、公路、橋梁、民用建筑、工業(yè)建筑、輸配電工程及預(yù)應(yīng)力混凝土特種結(jié)構(gòu)工程等多個(gè)領(lǐng)域。目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品齊全，專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼材的生產(chǎn)商之一。此外，公司近幾年正向下游延伸出的高鐵軌交用軌道板、鋼軌等業(yè)務(wù)，產(chǎn)品附加值逐步提升。
        長(zhǎng)期深耕高鐵市場(chǎng)，產(chǎn)品附加值進(jìn)一步提升。從國(guó)內(nèi)第一條高鐵建設(shè)開(kāi)始，公司就較早的參與高鐵市場(chǎng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)的制定，包括高速鐵路無(wú)砟軌道板用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒、鋼絲，城市軌道交通用刻痕、螺旋肋預(yù)應(yīng)力鋼絞線等等。目前在高鐵、軌交用軌道板、鋼軌等領(lǐng)域具備一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，且產(chǎn)品附加值有進(jìn)一步提升空間。
        軌道板業(yè)務(wù)。公司是國(guó)內(nèi)CRTSIII  型高鐵雙向先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板主要研發(fā)單位之一，相關(guān)產(chǎn)品已在鄭徐、京沈、商合杭等高鐵線路供貨。同時(shí)，新進(jìn)研發(fā)的軌交軌道板產(chǎn)品也已經(jīng)在天津地鐵5  號(hào)線、6  號(hào)線和烏魯木齊地鐵1  號(hào)線上試用。
        鋼軌業(yè)務(wù)。2017  年，公司出資  1  億元人民幣設(shè)立邯鋼銀龍軌道科技有限公司，主要從事鋼軌貿(mào)易業(yè)務(wù)。鐵路鋼軌屬于消耗品，市場(chǎng)空間大，毛利率較高，此板塊未來(lái)想象空間同樣較大。
        高鐵、軌交投資加速，公司有望顯著受益。根據(jù)規(guī)劃統(tǒng)計(jì)，從今年下半年到2019  年，27  個(gè)高鐵項(xiàng)目將開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃投資額超過(guò)10000  億元，為歷史最高的計(jì)劃投資額。同時(shí)，從今年的7  月起，發(fā)改委陸續(xù)批復(fù)了長(zhǎng)春、蘇州、重慶、濟(jì)南、杭州、上海等城市的軌交建設(shè)規(guī)劃，軌交審批再次加速。公司相關(guān)產(chǎn)品未來(lái)訂單有望持續(xù)增長(zhǎng)，顯著受益。
        盈利預(yù)測(cè)與投資建議。預(yù)計(jì)公司18-20  年實(shí)現(xiàn)EPS  分別為0.16  元、0.26  元、0.35  元。對(duì)應(yīng)PE  分別為30  倍、18  倍、14  倍，首次給予  “強(qiáng)烈推薦-A”。
        風(fēng)險(xiǎn)提示：原材料價(jià)格上漲過(guò)快，高鐵投資不達(dá)預(yù)期等。