>> 華泰證券-交通運輸行業(yè)動態(tài)點評:國慶假期短途出行與周邊游仍為主導-221008
| 上傳日期: |
2022/10/8 |
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| 312KB |
| 格式: |
pdf 共4頁 |
來源: |
華泰證券 |
| 評級: |
增持 |
作者: |
沈曉峰,梅昕,林霞穎 |
| 行業(yè)名稱: |
交通運輸 |
| 下載權限: |
此報告為加密報告 |
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2022國慶假期“就地過節(jié)”為主旋律,出行產業(yè)鏈表現平淡 出行需求依舊受到抑制,國慶假期(10月1日-7日)出行板塊表現承壓。據交通部統(tǒng)計,22年國慶假期全國發(fā)送旅客25554.11萬人次/yoy-36.4%,恢復至19年同期的41.9%。據文旅部測算,國慶假期國內旅游出游4.22億人次/yoy-18.2%,可比口徑恢復至19年同期的60.7%,客流較19年恢復度比中秋(73%)有所下滑;國內旅游收入2872.1億元/yoy-26.2%,恢復至19年同期的44.2%。出行客流和文旅假日市場總體安全平穩(wěn)有序。本地游、周邊游仍是主流,長途游修復尚需時日,但考慮休閑度假攜帶一定剛需屬性,疫后復蘇彈性仍然可期。建議密切關注疫情和防控政策動態(tài)。 交通運輸:短途出行、私家車自駕游成為假期主要特點 受疫情形勢影響,國慶假期交運客流量承壓。據交通運輸部,國慶假期全國旅客發(fā)送量2.56億人次,同降36.4%,較2019年同期下降58.1%。其中短途方面,營運性公路客運量(主要指城際巴士)達到1.98億人次,同比降低34.5%,較2019年同期下降58.7%;全國高速公路車流量(主要為私家車)達到2.74億輛次,同比下降21.5%,較2019年同期下降21.8%。中長途方面,鐵路和民航客流量則同比下降43.4%,較2019年同期下降54.7%。上述數據說明,今年國慶公眾出行半徑較短,省內中短途占比可能較大,跨省長距離出行或較往年減少,小客車自駕游、周邊游比例相對較高。 旅游:本地周邊游仍為主導,市場總體安全平穩(wěn)有序 全國各地倡導國慶假期居民“就地過節(jié)”,國慶文旅市場表現平穩(wěn),旅游消費呈現小半徑、碎片化特征。據文旅部,國慶假期國內旅游出游4.22億人次/yoy-18.2%,可比口徑恢復至19年同期的60.7%。微度假仍為主導,據文旅部,國慶假期城郊公園、城郊鄉(xiāng)村、城市公園的游客占比位居前三,分別達23.8/22.6/16.8%。據攜程,國慶本地游訂單占比65%,人均消費+30%yoy。國慶前2天,海南旅游展現出較好的疫后修復彈性,9月30-10月2日,海南離島免稅店銷售額逾6.3億(海南省商務廳),10月3日后受外省輸入疫情影響,三亞海南灣部分區(qū)域臨時管控,免稅復蘇受一定擾動。 餐飲酒店:品質化、便捷化休閑度假產品受益 長途游受限,但休閑度假和以家庭親友為單位的聚會需求仍較為堅韌。本地消費呈現品質化趨勢,城市周邊度假及高星級酒店受益。據攜程,國慶假期本地周邊酒店訂單占比逾60%,酒店訂單平均花費較去年增長近10%。據飛豬,國慶高星級酒店訂單量較春節(jié)翻倍增長,恢復至去年同期的90%。餐飲消費有所回暖,后疫情時代,消費趨向理性,性價比高,方便帶走的小吃較受消費者青睞。據美團,2022年國慶期間餐飲線上預訂單數量同比去年增長87.6%,小吃快餐位列國慶搜索量TOP1,川式火鍋仍為00后-90后的社交聚會的預訂首選。 風險提示:經濟低迷,疫情超預期,貿易摩擦,油匯風險,競爭惡化,極端天氣影響出游人次。
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