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本報(bào)告導(dǎo)讀：
　　理想L8于9月30日發(fā)布，定位大中型6座SUV；四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里；L8 Pro為全球首個(gè)采用國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片的車型。
　　摘要：
　　理想L8于9月30日發(fā)布。根據(jù)理想汽車官網(wǎng)發(fā)布信息，理想L8于9月30日發(fā)布。理想L8作為理想ONE的換代車型，定位為大中型6座SUV，共推出2款車型，分別為L(zhǎng)8 Pro和L8 Max,價(jià)格分別為35.98萬(wàn)元、39.98萬(wàn)元。
　　四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里。理想L8采用了理想汽車自研的旗艦級(jí)增程電動(dòng)和底盤系統(tǒng)，并標(biāo)配理想魔毯空氣懸，Pro/Max均配置四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，CLTC純電續(xù)航里程210公里，百公里加速5.5秒。此外，理想L8旗艦級(jí)的增程電動(dòng)系統(tǒng)具備對(duì)外放電功能，車內(nèi)1個(gè)1100瓦的220V標(biāo)準(zhǔn)電源接口和車外1個(gè)3500W的供電接口。
　　智能駕駛：L8 Pro為全球首個(gè)采用國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片地平線征程5的車型。理想L8 Pro配置了理想ADPro智能輔助駕駛系統(tǒng)，并成為全球首個(gè)采用國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片地平線征程5的車型，總算力為128TOPS。理想ADPro采用純視覺(jué)方案，感知、決策、控制和算法全部自主研發(fā)，并標(biāo)配高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。理想L8 Max智能輔助駕駛系統(tǒng)所搭載的雙英偉達(dá)Orin-X算力芯片，總算力達(dá)到508TOPS，能實(shí)時(shí)高效地處理高清攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及超聲波傳感器的融合信號(hào)。
　　智能座艙：打造極致的交互體驗(yàn)。理想L8標(biāo)配了13.35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全駕駛交互屏，其中L8 Max搭載的智能空間Max系統(tǒng)擁有三塊15.7英寸的LCD屏幕、21個(gè)揚(yáng)聲器、7.3.4杜比全景聲技術(shù)以及3DToF傳感器為車內(nèi)乘客提供了極致的全車影音體驗(yàn)。此外，L8 Max采用了兩顆高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，為駕駛、AI、軟件和娛樂(lè)提供強(qiáng)大的計(jì)算能力，
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：本報(bào)告結(jié)論完全基于公開(kāi)的信息進(jìn)行整理，對(duì)相關(guān)行業(yè)及公司的研究分析并不預(yù)示其未來(lái)表現(xiàn)，也不能保證未來(lái)的可持續(xù)性，亦不構(gòu)成投資建議。本報(bào)告不涉及對(duì)股票、行業(yè)的推薦。