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操作系統(tǒng)是智能汽車的重要“引擎”
　　1.車用操作系統(tǒng)的沿革與定義
　　自汽車于18世紀(jì)末期被發(fā)明出來(lái)后的近百年時(shí)間里，內(nèi)燃機(jī)一直以來(lái)都是汽車的核心，被視為汽車的心臟，是決定汽車價(jià)值的最核心的零部件。而隨著2000年開始的第三次工業(yè)革命的推進(jìn)，如今汽車已正式進(jìn)入了電動(dòng)化、智能化時(shí)代，傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)“心臟”被三電系統(tǒng)替代，此外汽車也首次被賦予了“靈魂”——車用操作系統(tǒng)與軟件，昭示著汽車開始擁有智能能力，“軟件定義汽車”的時(shí)代已正式開啟。
　　車用操作系統(tǒng)（vehicle operating system）是運(yùn)行于車內(nèi)的系統(tǒng)程序集合，對(duì)上它能夠支撐應(yīng)用程序的開發(fā)、人機(jī)交互的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)的傳輸，對(duì)下能夠調(diào)動(dòng)不同架構(gòu)的硬件和底層軟件，以最優(yōu)的效率管理和調(diào)度包括主控芯片、傳感器、執(zhí)行器等在內(nèi)的硬件資源，合理安排任務(wù)的優(yōu)先級(jí)，確保多項(xiàng)智能化任務(wù)的協(xié)調(diào)、安全高效進(jìn)行。從這一層面看，操作系統(tǒng)既是智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下主機(jī)廠定義差異化用戶體驗(yàn)的基石，也是其構(gòu)建軟件價(jià)值鏈和生態(tài)圈的入口。這也成就了操作系統(tǒng)成為繼芯片之后主機(jī)廠最主要的軟件戰(zhàn)略抓手。當(dāng)前業(yè)界普遍將車用操作系統(tǒng)分為兩個(gè)組成部分：車控操作系統(tǒng)及車載操作系統(tǒng)（見圖一）。