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消息面上，陽(yáng)煤恒通30萬(wàn)噸/年MTO裝置目前6成負(fù)荷運(yùn)行，近期因虧損有計(jì)劃停車(chē)，具體結(jié)果有待繼續(xù)跟蹤。近日華北、西北、華中等地區(qū)前期停車(chē)的甲醇裝置逐步重啟，局部地區(qū)市場(chǎng)供應(yīng)增多，疊加寧夏鯤鵬60萬(wàn)噸/年甲醇裝置投產(chǎn)在即，場(chǎng)內(nèi)貨源依舊維持充?；{(diào)，關(guān)注西南地區(qū)限氣執(zhí)行情況。前期停車(chē)、降負(fù)的烯烴裝置仍難恢復(fù)，主力需求端維持疲軟狀態(tài)。國(guó)內(nèi)疫情影響仍在持續(xù)，傳統(tǒng)下游維持謹(jǐn)慎操作，多按需采購(gòu)，終端需求對(duì)甲醇暫無(wú)利好提振。受宏觀面影響，甲醇單邊波動(dòng)較大，甲醇目前仍維持供應(yīng)偏寬松但需求偏弱的基本面格局。內(nèi)蒙至山東運(yùn)費(fèi)小幅反彈后高位運(yùn)行，物流運(yùn)輸依舊不暢，內(nèi)地補(bǔ)充港口貨源數(shù)量有限。進(jìn)口量回升需要時(shí)間演繹，港口可流通貨源依舊偏緊，即便短期內(nèi)到港量增加也難改港口庫(kù)存偏低的現(xiàn)實(shí)。煤炭?jī)r(jià)格維持高位，庫(kù)存和成本端對(duì)甲醇價(jià)格仍有支撐作用。新增投產(chǎn)壓力增大疊加烯烴消費(fèi)預(yù)期走弱和煤炭?jī)r(jià)格承壓下跌，供需驅(qū)動(dòng)逐漸向下，期價(jià)預(yù)計(jì)將偏弱勢(shì)震蕩運(yùn)行。近端需求有走弱預(yù)期且煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)陰跌，01-05偏反套運(yùn)行。受煤炭?jī)r(jià)格回落、部分MTO企業(yè)外賣(mài)甲醇原料以及港口累庫(kù)，甲醇價(jià)格走弱，而PP因減產(chǎn)驅(qū)動(dòng)價(jià)格走強(qiáng)的影響，01PP-3MA短期內(nèi)走擴(kuò)，中長(zhǎng)期仍可逢高做縮。