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甲醇裝置全國(guó)開(kāi)工率回升，原料端煤制和氣制開(kāi)工率回升，甲醇國(guó)內(nèi)供應(yīng)整體增加3.16萬(wàn)噸。MTO裝置開(kāi)工率和傳統(tǒng)下游加權(quán)開(kāi)工率回升，新興和傳統(tǒng)需求甲醇消費(fèi)量增加1.17萬(wàn)噸，本周甲醇供需雙增，供應(yīng)增量較多。剛需穩(wěn)固提貨，沿海主港庫(kù)存本周顯著下降。近期受宏觀和原油影響，甲醇價(jià)格單邊波動(dòng)較大，目前仍維持供應(yīng)偏寬松但需求偏弱的基本面格局。內(nèi)蒙至山東運(yùn)費(fèi)維持高位運(yùn)行，疫情影響下物流運(yùn)輸依舊不暢，內(nèi)地補(bǔ)充港口貨源數(shù)量有限。進(jìn)口量回升需要時(shí)間換空間，且因大霧封航導(dǎo)致短期內(nèi)到港延后，港口庫(kù)存和可流通貨源依舊偏緊，庫(kù)存端對(duì)甲醇價(jià)格仍有支撐作用。動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)陰跌，但后期隨著氣溫轉(zhuǎn)冷、日耗回升，煤價(jià)有望企穩(wěn)且維持歷年高位位置，成本支撐仍較為顯著。新增投產(chǎn)壓力增大疊加烯烴消費(fèi)預(yù)期走弱和煤炭?jī)r(jià)格承壓下跌，甲醇供需驅(qū)動(dòng)逐漸向下，但高基差的限制下下方空間有限，期價(jià)預(yù)計(jì)將偏弱震蕩運(yùn)行。近端需求有走弱預(yù)期且煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)陰跌，01-05偏反套運(yùn)行，但也要警惕因基差持續(xù)偏強(qiáng)而走一波正套行情。01PP-3MA中長(zhǎng)期逢高做縮，后期港口MTO裝置重啟后有利于價(jià)差做縮頭寸。