>> 東吳期貨-甲醇數(shù)據(jù)日報-221207
| 上傳日期: |
2022/12/7 |
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| 格式: |
pdf 共1頁 |
來源: |
東吳期貨 |
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作者: |
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消息面上,伊朗Kaveh230萬噸/年甲醇裝置因原料問題于12月5日停車,美國一套170萬噸/年甲醇裝置停車檢修,四川玖源50萬噸/年甲醇裝置于昨日停車檢修。由于天然氣供應尚且充足,西南地區(qū)天然氣制甲醇裝置停車檢修時間較往年延后。且近期山東地區(qū)前期停車的甲醇裝置恢復,寧夏鯤鵬60萬噸/年新增產(chǎn)能存出產(chǎn)品預期,將對沖西南地區(qū)氣頭裝置停車所帶來的一定利好,整體市場供應依舊維持充裕狀態(tài)。MTO裝置利潤窄幅修復但仍處于虧損狀態(tài),江蘇斯爾邦停車預期已兌現(xiàn),主力需求端對甲醇的消耗量進一步減少,負反饋效應增大。當前部分地區(qū)環(huán)保巡查趨嚴,且部分下游正處于消費淡季,疫情影響下短期內(nèi)傳統(tǒng)下游開工難見大幅提升。甲醇目前仍維持供應偏寬松但需求偏弱的基本面格局。受疫情和天氣影響,內(nèi)地排庫壓力較大,產(chǎn)地跌價去庫后讓利運費。甲醇供需驅(qū)動逐漸向下,但較高基差限制下方空間,期價預計將保持底部震蕩運行。近端需求走弱且煤炭價格區(qū)間下移,遠期需求偏強尚未能證偽,01-05偏反套運行,但也要警惕因基差持續(xù)偏高而走一波正套行情。江蘇斯爾邦MTO裝置停車后01PP-3MA短期將走擴,但鑒于PP投產(chǎn)壓力大于甲醇,01PP-3MA中長期仍逢高做縮,后期若港口MTO裝置重啟亦有利于價差做縮頭寸。
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