>> 英大證券-金點電力能源晨報(2022年第185期)-221209
| 上傳日期： |
2022/12/9 |
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| 393KB |
| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
英大證券 |
| 評級： |
-- |
作者： |
鄭罡 |
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電力能源行業(yè)事件分析
事件1：近日，彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的一份報告顯示，自其2010年開始跟蹤全球鋰離子電池價格以來，由于原材料和電池零部件價格上漲和通脹飆升，今年該數(shù)據(jù)首次出現(xiàn)同比上漲情況。
點評：隨著近年來動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和技術(shù)突破，在中國動力電池“軍團”帶動下，全球動力電池成本較10年前呈現(xiàn)大幅下降，已成為下游電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的重要支撐和推動器。但近年來受上游材料價格暴漲影響，動力電池環(huán)節(jié)承壓巨大。從中國電動汽車市場來看，自去年年底延續(xù)到今年上半年的電動汽車漲價潮，在一定程度上形成成本壓力傳導。同時，頭部電池企業(yè)紛紛加大對上游核心礦產(chǎn)資源、原材料領域布局，以加強自身供應鏈保障，同時對產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也起到了積極的穩(wěn)定作用。
事件2：近日，上海市生態(tài)環(huán)境局等八部門聯(lián)合印發(fā)《上海市碳普惠體系建設工作方案》，提出到2025年，形成碳普惠體系頂層設計，構(gòu)建相關制度標準和方法學體系，搭建碳普惠平臺，開展試點示范，銜接上海碳市場等。
點評：此方案要達成的主要任務中，一是建設碳普惠體系平臺，包括碳普惠制度體系、體系管理、運營機構(gòu)、系統(tǒng)平臺和方法學。二是建立評估評價標準，要拓展項目評估維度，完善項目管理制度。三是試點個人減排場景，鼓勵公眾參與，逐步建立個人減排場景申報評估機制，有序推動個人減排場景接入與開發(fā)。四是擴展減量消納渠道，建立抵消機制對接上海碳排放交易市場，鼓勵通過購買和使用碳普惠減排量實現(xiàn)專門場景和活動的碳中和，優(yōu)化資源共享的碳普惠生態(tài)圈。五是依托區(qū)域協(xié)作機制，提升協(xié)同效益，支撐長三角區(qū)域機制聯(lián)建，建立與長三角以外地區(qū)的合作機制。六是利用綠色金融手段，建立碳普惠綠色投融資服務，探索相關金融產(chǎn)品與服務。七是探索多領域聯(lián)動，加強政策協(xié)同，實現(xiàn)協(xié)同效益，包括通過碳普惠支持鄉(xiāng)村振興工作、激發(fā)消費活力、納入企業(yè)與個人綜合評價體系等方式。
碳普惠體系建設工作對協(xié)同推進生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善，加快推行生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型，引領綠色低碳生活新風尚具有重要意義。
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