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冬季限氣已基本落地，部分存量裝置逐步恢復(fù)，節(jié)前廠家排貨需求仍存，市場(chǎng)流通貨源依舊充足，短期供應(yīng)面暫無(wú)利好，關(guān)注寧夏鯤鵬和寶豐三期共計(jì)300萬(wàn)噸新增產(chǎn)能的投放情況。傳統(tǒng)下游正處消費(fèi)淡季，宏觀經(jīng)濟(jì)暫無(wú)明顯恢復(fù)的情況下下游大幅提升的可能性不大。沿海地區(qū)前期停車(chē)降負(fù)的MTO裝置暫未恢復(fù)，MTO開(kāi)工率維持中低水平，主力需求持續(xù)偏弱運(yùn)行。近期國(guó)內(nèi)疫情持續(xù)爆發(fā)，運(yùn)力趨緊打壓產(chǎn)區(qū)價(jià)格，產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)套利窗口打開(kāi)后內(nèi)地發(fā)往銷(xiāo)區(qū)進(jìn)行套利，對(duì)港口形成沖擊。甲醇目前仍處在弱現(xiàn)實(shí)和強(qiáng)預(yù)期的階段，01合約預(yù)計(jì)將保持底部震蕩運(yùn)行，05合約受預(yù)期偏好和進(jìn)口縮量支撐震蕩偏強(qiáng)，01-05反套可逐步止盈。PP-3MA持續(xù)走擴(kuò)的驅(qū)動(dòng)不在，可考慮開(kāi)始逢高做縮，后期若港口MTO裝置重啟亦有利于此價(jià)差做縮頭寸。