>> 方正中期期貨-全球海運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)-221220
| 上傳日期： |
2022/12/23 |
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| 1538KB |
| 格式： |
pdf 共9頁(yè) |
來(lái)源： |
方正中期期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
王駿,李彥森,陳臻 |
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摘要：
根據(jù)XSI-C最新集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，根據(jù)XSI-C最新集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，12月15日遠(yuǎn)東→歐洲航線錄得$2059/FEU，較昨日下跌$3/FEU，日環(huán)比下降0.15%，周環(huán)比下降1.44%；遠(yuǎn)東→美西航線錄得$1535/FEU，較昨日上漲$37/FEU，日環(huán)比上漲2.47%，周環(huán)比上漲0.72%。
近日，國(guó)家高層印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》，圍繞11個(gè)方面出臺(tái)38條舉措，提出了擴(kuò)大內(nèi)需的總體要求和具體方案。其中，對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域著墨頗多?！毒V要》提出加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ)、水運(yùn)民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，推進(jìn)“6軸7廊8通道”主骨架建設(shè)，增強(qiáng)區(qū)域間、城市群間、省際間交通運(yùn)輸聯(lián)系。加強(qiáng)中西部地區(qū)、沿江沿海戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，有序推進(jìn)能力緊張通道升級(jí)擴(kuò)容，加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通。提升水運(yùn)綜合優(yōu)勢(shì)，在津冀沿海、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)推動(dòng)構(gòu)建世界級(jí)港口群，支持建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，加快長(zhǎng)江等內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)。構(gòu)建多層級(jí)、一體化綜合交通樞紐體系。
根據(jù)德路里最新數(shù)據(jù)顯示，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿(mào)易航線的總共721個(gè)預(yù)定航次中，在2022年第51周（12月19日至25日）至2023年第3周（1月16日至22日）的5周間取消了100個(gè)航次，取消率占14%。在此期間，53%的空航發(fā)生在跨太平洋東行航線，24%發(fā)生在亞洲至北歐和地中海航線，23%發(fā)生在跨大西洋西行貿(mào)易航線。在接下來(lái)的五周內(nèi)，THE聯(lián)盟已宣布取消高達(dá)47個(gè)航次，其次是海洋聯(lián)盟和2M聯(lián)盟，分別取消了16個(gè)航次和7個(gè)航次。同期，非航運(yùn)聯(lián)盟實(shí)施了30個(gè)空白航次。而在在2023年1月22日中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)后，在需求預(yù)測(cè)極其疲軟的背景下，各大班輪公司將準(zhǔn)備取消大約一半的從亞洲到北歐和美國(guó)的預(yù)定航次。ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon預(yù)判春節(jié)假期后亞洲出口將大幅下降，2-3月出口將非常疲軟，或許4-5月能實(shí)現(xiàn)回升。整體來(lái)看，明年上半年美國(guó)進(jìn)口都將較為低迷，直到2023年下半年可能才會(huì)逐步恢復(fù)到正常狀態(tài)。
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