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伴隨著汽車“新四化”的全面興起，中國汽車消費(fèi)者的喜好正在經(jīng)歷一系列復(fù)雜且深刻的變化，而這些變化將全方位塑造今后5~10年汽車行業(yè)的技術(shù)演進(jìn)、商業(yè)模式乃至競爭格局。通過2023年中國汽車消費(fèi)者調(diào)研，麥肯錫總結(jié)出如下六大主要特征：
　　一.消費(fèi)升級(jí)仍為主流，理性客戶占比擴(kuò)大：過去幾年，由于再購人群消費(fèi)升級(jí)愿望強(qiáng)烈，高價(jià)車型市占率持續(xù)提升。在最新的2023年中國汽車消費(fèi)者調(diào)研中，期望車輛升級(jí)的受訪者仍占主流；與此同時(shí)，隨著質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的高性價(jià)比車型不斷推陳出新，持理性消費(fèi)觀點(diǎn)的客群占比顯著高于以往。
　　二.外資光環(huán)漸趨黯淡，品牌格局加速重塑：長期以來，中國消費(fèi)者都樂于為國際品牌支付更高溢價(jià)；但如今，國際車企的高溢價(jià)優(yōu)勢正逐步消融，品牌格局加速重塑；同時(shí)，電動(dòng)汽車（EV）消費(fèi)者的品牌意識(shí)也較傳統(tǒng)燃油車消費(fèi)者迥然相異。
　　三.電動(dòng)汽車忠誠顯現(xiàn)，用戶經(jīng)營至關(guān)重要：電動(dòng)汽車受眾正日益從車輛性能本身出發(fā)制定購車決策，而不是單純考慮牌照因素；此外，電動(dòng)汽車客戶對其所擁有車輛的綜合使用評價(jià)較高，這無疑將給電動(dòng)汽車的進(jìn)一步推廣帶來有利條件。為打造長期可持續(xù)的競爭力，電動(dòng)汽車企業(yè)需要進(jìn)行全方位的用戶經(jīng)營。
　　四.全渠道模式成標(biāo)配，客戶體驗(yàn)亟待提升：消費(fèi)者對線上購車模式展現(xiàn)出較大熱情，與此同時(shí)，線下體驗(yàn)的重要性仍不容忽視。新勢力品牌通過全渠道的DTC（Direct？to？Consumers，即客戶直聯(lián)）模式，打造了較高的客戶滿意度，但其在售后服務(wù)領(lǐng)域仍有繼續(xù)進(jìn)步的空間。
　　五.軟件變現(xiàn)大門漸啟，商業(yè)模式快速迭代：消費(fèi)者對各類智能化功能展現(xiàn)出較大熱情，但實(shí)際付費(fèi)意愿則因智能化功能的不同而差別巨大。車企需針對不同功能類別制定有針對性的付費(fèi)方案，并加速迭代優(yōu)化相關(guān)商業(yè)模式。
　　六.低碳理念逐步建立，支付意愿漸成氣候：低碳汽車?yán)砟钫鸩将@得消費(fèi)者認(rèn)同，部分客群，如高收入人群及環(huán)保主義者等，對低碳汽車的付費(fèi)意愿較高；這也為車企投資并開發(fā)低碳汽車創(chuàng)造了較好的外部條件。