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>> 招商期貨-集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)周報(bào):集運(yùn)運(yùn)價(jià)連續(xù)28周下降首次上漲,市場(chǎng)在年末顯現(xiàn)企穩(wěn)跡象-230102
上傳日期:   2023/1/4 大?。?/td>   1236KB
格式:   pdf  共20頁(yè) 來(lái)源:   招商期貨
評(píng)級(jí):   -- 作者:   譚洋
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運(yùn)價(jià):本周12月30日SCFI綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1107.55點(diǎn),環(huán)比上漲0.04%,較去年同期下跌78.05%;其中,上海-美西為1423美元/FEU,環(huán)比上漲0.35%,較去年同期下跌81.47%;上海至歐洲為1078美元/TEU,環(huán)比上漲2.76%,上海至地中海為1850美元/TEU,環(huán)比下降2.43%。
  需求:歐盟經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)仍然處于榮枯線以下,但與前期低位相比,已經(jīng)有所回暖;隨著美聯(lián)儲(chǔ)表態(tài)在新的一年將繼續(xù)加息以遏制通脹,未來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景不容樂(lè)觀。小長(zhǎng)假前,運(yùn)輸需求仍然表現(xiàn)平淡。韓國(guó)在12月前20出口金額同比下跌8.8%,較11月的16.7%有所收斂,中國(guó)沿海八大樞紐港外貿(mào)吞吐量低位震蕩,共同反映了中國(guó)集裝箱出口活動(dòng)的疲軟。美西洛杉磯港12月集裝箱進(jìn)口環(huán)比下降4.56%,跌幅放緩。
  供給:截至12月底,全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2562.6萬(wàn)TEU,5781艘,同比上漲3.9%,增速環(huán)比下降2.5%。集裝箱船舶交付減速,開(kāi)始有拆解運(yùn)力,新簽訂單有所回落;本周跨太平洋航線運(yùn)力投放環(huán)比下降0.8%,歐洲航線運(yùn)力投放環(huán)比上漲0.4%,其中,中國(guó)至北歐航線運(yùn)力投放漲幅最大為22.35%;本周集裝箱船舶閑置運(yùn)力比例達(dá)3.8%,小幅反彈。美西港口擁堵基本結(jié)束,中國(guó)港口擁堵震蕩上行,歐洲港口擁堵小幅震蕩。
  展望:本周集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)在連續(xù)28周下降后迎來(lái)首次上漲,部分航線走勢(shì)分化,其中上海至美西航線運(yùn)價(jià)反彈,上海至歐洲航線漲幅較大,集運(yùn)市場(chǎng)在年末顯現(xiàn)出企穩(wěn)跡象。短期來(lái)看,集裝箱運(yùn)價(jià)將繼續(xù)維持震蕩態(tài)勢(shì);中長(zhǎng)期來(lái)看,2023年集運(yùn)市場(chǎng)將呈現(xiàn)供需過(guò)剩的趨勢(shì),即期運(yùn)價(jià)或?qū)⑾萑氤志玫牡凸绕凇?br>  風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):歐美加息動(dòng)作、海外經(jīng)濟(jì)衰退
 
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