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汽、崇油行情簡(jiǎn)析:
　　從產(chǎn)銷方面來(lái)看，截至12月29日當(dāng)周，主營(yíng)煉廠開(kāi)工率為75.1%，環(huán)比微升0.61個(gè)百分點(diǎn);獨(dú)立煉廠開(kāi)工率為64.42%，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，其中山東獨(dú)立煉廠常減壓產(chǎn)能利用率為67.58%，環(huán)比微跌0.42個(gè)百分點(diǎn)。全國(guó)煉廠汽油、柴油周度產(chǎn)量分別為294.22萬(wàn)噸、460.95萬(wàn)噸;其中山東獨(dú)立煉廠汽、柴油產(chǎn)量分別為58.53萬(wàn)噸、109.45萬(wàn)噸，環(huán)比汽漲崇跌。山東獨(dú)立煉廠汽油周度產(chǎn)銷率為115%;柴油周度產(chǎn)銷率為109%，本周銷量明顯好轉(zhuǎn)。
　　汽油需求方面，國(guó)內(nèi)疫情管控全面放開(kāi)，且多地第一波陽(yáng)性病例高峰期已過(guò)疊加假期臨近，居民出行相關(guān)數(shù)據(jù)有所改善。12月下旬疫情最早達(dá)峰的北京交通延時(shí)指數(shù)明顯回升，上海、深圳和廣州等交通延時(shí)指數(shù)也出現(xiàn)觸底回升跡象，汽油需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì);柴油需求方面，全國(guó)整車貨運(yùn)物流指數(shù)回升至90.76，環(huán)比上升7.8個(gè)百分點(diǎn)，疫情較早達(dá)峰地區(qū)物流已明顯修復(fù)，但仍弱于往年同期水平，且冬季低溫降雪等天氣原因戶外工礦基建亦受到影響，柴油需求疲態(tài)難改，業(yè)者維持剛需購(gòu)進(jìn)為主。
　　近期國(guó)際油價(jià)雖有下跌，但參考期內(nèi)原油變化率仍維持正值，消息面提供利好指引，此前我們提示“汽油需求雖受疫情影響較大但存一定向好預(yù)期，不宜過(guò)度悲觀”，當(dāng)前汽油需求受多方面利好因素支撐預(yù)計(jì)價(jià)格存一定反彈空間，柴油雖也有所反彈但柴油處消費(fèi)淡季需求并未發(fā)生實(shí)質(zhì)改善，漲勢(shì)不及汽油，春節(jié)假期臨近，戶外工程即將停工，柴油需求預(yù)計(jì)持續(xù)轉(zhuǎn)弱，后續(xù)或仍面臨一定下行壓力，國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)或維持汽強(qiáng)柴弱格局。周內(nèi)主營(yíng)及社會(huì)貿(mào)易商汽柴庫(kù)存均漲，地?zé)捚駧?kù)存下跌，截至12月29日，山東獨(dú)立煉廠汽油總庫(kù)容率為27%;柴油庫(kù)容率為25%。出口方面，2023年我國(guó)第一批成品油出口配額于近日下發(fā)，共計(jì)1899萬(wàn)噸，同比上漲46%。