>> 東吳期貨-甲醇數(shù)據(jù)日報-230201
| 上傳日期： |
2023/2/1 |
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pdf 共1頁 |
來源： |
東吳期貨 |
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消息面上，寧夏寶豐一期150萬噸/年甲醇裝置2月初停車檢修，預(yù)計2-3周左右，存甲醇外采計劃。西南地區(qū)氣頭裝置基本全部恢復(fù)且有提負(fù)操作，內(nèi)蒙古久泰200萬噸/年甲醇裝置即將回歸，甲醇供應(yīng)依舊充裕。受煤頭裝置虧損幅度較大以及持續(xù)時間較長影響，今年春檢或提前至2月。但由于澳煤進(jìn)口放開或?qū)е旅簝r情緒性轉(zhuǎn)弱，關(guān)注春檢節(jié)奏變化。受原料供應(yīng)不足影響，美國多套甲醇裝置運(yùn)行不穩(wěn)定。而前期停車的伊朗甲醇裝置暫無恢復(fù)跡象，裝港排貨依然緩慢，進(jìn)口縮量將逐步顯現(xiàn)。傳統(tǒng)下游節(jié)后逐漸復(fù)工，對甲醇需求有所提振。浙江興興負(fù)荷有所提升但受輕烴投產(chǎn)影響在05合約前有停車預(yù)期，聽聞寧波富德2月中旬有檢修計劃，魯西化工及中原大化復(fù)工推遲，MTO裝置利潤不佳對新興需求仍有壓制作用。節(jié)后運(yùn)費(fèi)大幅下降讓渡利潤，下游存補(bǔ)貨需求。宏觀強(qiáng)勢提振需求預(yù)期尚未能證偽，05合約將偏強(qiáng)運(yùn)行，操作上可逢低短多，05-09價差偏正套。供應(yīng)回歸、庫存偏高、下游利潤不佳等因素限制其上邊際。
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