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集裝箱航運(yùn)方面，2月集裝箱運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌，春節(jié)后淡季集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需格局繼續(xù)走弱。具體來(lái)看，2月上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI均值980.8點(diǎn)（截至2/24日當(dāng)周），環(huán)比1月-5.8%，同比-80%。在集裝箱運(yùn)價(jià)低迷的背景下，考慮成本因素，近期船公司陸續(xù)對(duì)航線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，積極進(jìn)行停航報(bào)價(jià)延緩運(yùn)價(jià)下跌，閑置運(yùn)力明顯增加。運(yùn)力需求方面，逆全球化背景下，全球產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入去中國(guó)化的進(jìn)程中，中國(guó)出口增速自去年8月份以來(lái)明顯下滑。目前美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期反復(fù)，歐洲通脹依舊高企，歐洲和北美進(jìn)口需求在加息背景下繼續(xù)走弱，預(yù)計(jì)后續(xù)集裝箱運(yùn)價(jià)仍延續(xù)下跌。
　　干散貨航運(yùn)方面，受天氣及需求疲軟影響，2月淡季干散貨運(yùn)價(jià)延續(xù)走弱，三大船型運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。2月波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI均值624.5點(diǎn)，環(huán)比-31.3%，同比-100.0%。鐵礦方面，巴西鐵礦受天氣影響發(fā)運(yùn)較少，中國(guó)地產(chǎn)仍在底部，淡季鐵礦發(fā)運(yùn)處于低位；煤炭方面，春節(jié)過(guò)后受煤炭?jī)r(jià)格下跌和中國(guó)氣溫恢復(fù)的影響，中國(guó)進(jìn)口煤炭需求較少，不過(guò)隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，電廠(chǎng)日耗逐漸增加，目前日耗已攀升至往年同期新高，進(jìn)口煤炭需求開(kāi)始逐步增加；糧食方面，巴西大豆收割進(jìn)度慢于往年，且受天氣影響導(dǎo)致物流發(fā)運(yùn)受阻，糧食運(yùn)價(jià)偏弱，后續(xù)預(yù)計(jì)隨著巴西大豆收獲旺季到來(lái)和巴西天氣的好轉(zhuǎn)，糧食發(fā)運(yùn)量逐漸恢復(fù)。綜合來(lái)看，短期干散貨運(yùn)價(jià)有望觸底反彈。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：俄烏沖突，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，港口擁堵，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化，天氣因素