>> 華泰期貨-燃料油周報:季節(jié)性利好開始兌現(xiàn),高硫油市場仍受到支撐-230326
| 上傳日期: |
2023/3/27 |
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pdf 共13頁 |
來源: |
華泰期貨 |
| 評級: |
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作者: |
潘翔,康遠(yuǎn)寧 |
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策略摘要 近期海外宏觀風(fēng)險迅速增加,原油等風(fēng)險資產(chǎn)受到顯著沖擊,并帶動高低硫燃料油單邊價格大幅回撤。雖然燃料油自身基本面沒有太大變化,但在宏觀與資金面占據(jù)主導(dǎo)的背景下,短期建議保持謹(jǐn)慎,觀望為主。等待風(fēng)險消退、原油端企穩(wěn)后,再考慮逢低多FU、LU的機(jī)會。 投資邏輯 市場分析 本周油價展現(xiàn)出一定企穩(wěn)反彈的跡象。在美國硅谷銀行等銀行擠兌事件發(fā)酵后,各國監(jiān)管機(jī)構(gòu)迅速應(yīng)對,美聯(lián)儲推出一項(xiàng)名為銀行定期融資計劃(BTFP)的緊急融資工具,瑞士政府斡旋瑞銀收購瑞信。但銀行端的流動性風(fēng)險尚未完全緩和,后續(xù)仍有美國第一共和銀行、德意志銀行等均出現(xiàn)了不同程度的流動性風(fēng)險,尤其是瑞信160億瑞郎AT1債券完全被減計,或?qū)W洲債券市場造成深遠(yuǎn)影響??紤]到歐洲央行、瑞士央行和美聯(lián)儲并未停止緊縮進(jìn)程,短期風(fēng)險仍有進(jìn)一步發(fā)酵的可能。因此,對于金融屬性較強(qiáng)的原油來說,我們覺得依然需要保持謹(jǐn)慎,一旦系統(tǒng)性危機(jī)再度擴(kuò)散,油價仍不排除深跌的風(fēng)險。當(dāng)然,從原油自身基本面來看,當(dāng)前相對穩(wěn)固,煉廠春檢期過后市場存在邊際收緊的預(yù)期。如果未來宏觀面風(fēng)險實(shí)質(zhì)性緩和,油價有望回升至前期75-90美元的平臺(對于Brent而言)。 就燃料油市場而言,近期基本面沒有出現(xiàn)太大的變化。其中,高硫油市場維持偏強(qiáng)態(tài)勢,主要支撐因素來源于俄羅斯、伊朗供應(yīng)的減量,亞太地區(qū)煉廠采購的增加以及中東發(fā)電需求的回升。具體來看,根據(jù)當(dāng)前船期數(shù)據(jù),俄羅斯3月高硫燃料油發(fā)貨量預(yù)計在245萬噸(數(shù)據(jù)后面可能還會上修),環(huán)比2月增加39萬噸,但明顯低于1月份的水平。根據(jù)近期市場消息來看,俄羅斯原油端的減產(chǎn)已經(jīng)兌現(xiàn),或反映制裁環(huán)境下俄方難以完全保持原來的石油供應(yīng)量級,減少的原油產(chǎn)量需要在國內(nèi)煉廠及出口市場間進(jìn)行平衡,如果煉廠開工負(fù)荷進(jìn)一步下滑,那么對燃料油等油品的減產(chǎn)將具備持續(xù)性。與此同時,伊朗發(fā)貨量也維持低位。燃料油供應(yīng)端趨勢暫未出現(xiàn)大幅的反轉(zhuǎn)。與此同時,需求端的利好還在持續(xù)釋放。亞太地區(qū)煉廠對燃料油、VGO等資源的采購需求保持旺盛,中東、南亞地區(qū)電廠端消費(fèi)也存在明顯的增長預(yù)期。根據(jù)船期情況,沙特預(yù)計在本月開始從高硫油凈出口國轉(zhuǎn)為凈進(jìn)口國,這一態(tài)勢符合季節(jié)性規(guī)律。參照往年數(shù)據(jù),從淡季向旺季轉(zhuǎn)變過程中,沙特對國際平衡表的收緊幅度可能至少達(dá)到80萬噸/月,未來將成為高硫燃料油市場的重要支撐因素。 低硫燃料油方面,當(dāng)前市場沒有太突出的矛盾,價格更多跟隨原油成本端擺動,近期市場結(jié)構(gòu)有邊際好轉(zhuǎn)的跡象,現(xiàn)貨升貼水、月差、裂解價差出現(xiàn)小幅反彈。從市場驅(qū)動來看,雖然終端航運(yùn)需求仍然一般,但進(jìn)入煉廠春檢期后供應(yīng)端或邊際收緊,此外當(dāng)前汽油市場表現(xiàn)偏強(qiáng),且二季度預(yù)計將進(jìn)一步收緊,汽油的帶動下(競爭低硫油調(diào)和組分)低硫燃料油估值存在邊際修復(fù)的預(yù)期。但站在中期視角下,低硫燃料油仍面臨下游需求偏弱、中東新產(chǎn)能投放等因素的壓制,難以形成很強(qiáng)的趨勢性行情。 策略 短期觀望為主,注意宏觀風(fēng)險;原油企穩(wěn)后逢低多FU或LU主力合約 風(fēng)險 原油價格大幅下跌;全球煉廠開工超預(yù)期;FU倉單量大幅增加;LU倉單大幅增加;航運(yùn)業(yè)需求不及預(yù)期;汽柴油市場大幅轉(zhuǎn)弱;電廠端燃料油需求不及預(yù)期;俄羅斯燃油供應(yīng)降幅不及預(yù)期;伊朗燃料油出口超預(yù)期
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