>> 銀河期貨-航運(yùn)日?qǐng)?bào)-230330
| 上傳日期： |
2023/3/31 |
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| 1644KB |
| 格式： |
pdf 共11頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
賈瑞林,黃瑩 |
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市場(chǎng)行情與分析展望
集裝箱運(yùn)價(jià)方面，3/24日當(dāng)周SCFI集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)908.35，環(huán)比-0.2%，同比79.5%。其中，上海-美西集裝箱運(yùn)價(jià)1155美元/FEU，環(huán)比-0.5%，同比-85.5%；上海-歐洲集裝箱運(yùn)價(jià)884美元/TEU，環(huán)比+0.7%，同比-86.6%。在運(yùn)價(jià)回落的大背景下，集裝箱船新造船市場(chǎng)也出現(xiàn)降溫，截至2023年3月24日當(dāng)周，13000-14000TEU集裝箱船新造船價(jià)格1.45億美元，同比-3.0%，相較于2022年下半年1.55億美元的高點(diǎn)已出現(xiàn)降溫。
周轉(zhuǎn)方面，近期地中海港口因歐洲工人罷工擁堵加劇，目前塞港水平處于歷史同期高位。3/29日Clarksons全球集裝箱塞港指數(shù)為31.5%，相較一周前-0.2pct，同比-5.8pct。整體來看，除歐洲外，全球集裝箱港口周轉(zhuǎn)效率明顯加快。法國(guó)和德國(guó)的大規(guī)模的罷工仍在進(jìn)行，對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生較大沖擊。港口擁堵背景下，歐線運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)繼續(xù)反彈。
需求方面，美聯(lián)儲(chǔ)3月加息25BP落地后，政府出手全球銀行業(yè)危機(jī)蔓延加劇市場(chǎng)對(duì)金融危機(jī)的擔(dān)憂，美國(guó)聯(lián)邦存款保險(xiǎn)公司(FDIC)周一宣布，第一公民銀行(FirstCitizens)股份公司將收購(gòu)硅谷銀行(Silicon Valley Bank)的存款和貸款業(yè)務(wù)，市場(chǎng)情緒略有緩和。不過目前歐美通脹依舊嚴(yán)重，美國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)依舊緊張，就業(yè)市場(chǎng)強(qiáng)勁，如何平衡貨幣緊縮和加息外溢效應(yīng)之間的關(guān)系成為美聯(lián)儲(chǔ)面臨的重要挑戰(zhàn)。從美國(guó)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)看，目前美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者信心指數(shù)仍在低位，消費(fèi)信心不足，零售商仍處在去庫階段。
整體來看，近期貨量逐漸開始增加，部分船公司已開始上調(diào)4月運(yùn)價(jià)，適逢歐美長(zhǎng)協(xié)簽約季船公司有望延續(xù)停航保價(jià)策略，集裝箱運(yùn)價(jià)短期有望階段性筑底反彈，關(guān)注未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化。
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