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今日行情：夜盤(pán)雙焦大跌，焦煤跌幅一度超過(guò)5%，起因是市場(chǎng)傳言蒙煤通關(guān)將會(huì)增加，但一方面通關(guān)的增減都在市場(chǎng)預(yù)期中，另一方面夜盤(pán)煤炭系集體大跌，這預(yù)示著本質(zhì)的驅(qū)動(dòng)可能是后市動(dòng)力煤的下跌，這也意味著焦煤下方空間將會(huì)被進(jìn)一步打開(kāi)。
　　驅(qū)動(dòng)因素1：蒙煤下周恢復(fù)通關(guān)
　　當(dāng)前蒙煤通關(guān)大幅回落，日均通車(chē)650車(chē)左右，較前期800車(chē)以上有明顯的回落，通關(guān)下降主要是兩個(gè)方面的原因，一是貿(mào)易商拉運(yùn)成本倒掛，多數(shù)貿(mào)易商的成本在1200元以上，而前期蒙煤價(jià)格下跌使得成本倒掛，多數(shù)貿(mào)易商暫停了拉運(yùn)。二是近期查干哈達(dá)至甘其毛都口岸路上重車(chē)過(guò)多，暫停境外裝車(chē)兩天，這是邊檢對(duì)通關(guān)的主動(dòng)限制。后市隨著煤價(jià)的企穩(wěn)回升，貿(mào)易商在有利潤(rùn)的背景下通關(guān)自然會(huì)有所提升，因此該消息不足以引發(fā)市場(chǎng)大跌。
　　驅(qū)動(dòng)因素2：動(dòng)力煤矛盾突出，或存在大跌可能
　　夜盤(pán)除了焦煤外，所有的煤炭系品種集體大跌，背后隱藏的邏輯可能是動(dòng)力煤潛在下跌的可能。截至5月17日，內(nèi)陸17省+沿海8省日耗490.7萬(wàn)噸，周環(huán)比下降7.2萬(wàn)噸，庫(kù)存11399萬(wàn)噸，周環(huán)比增加345萬(wàn)噸，平均可用天數(shù)22.65天，周環(huán)比增加1.1天。北港庫(kù)存2864萬(wàn)噸，周環(huán)比增加81萬(wàn)噸。廣州港煤炭庫(kù)存335.5萬(wàn)噸，周環(huán)比增加10萬(wàn)噸。無(wú)論是港口庫(kù)存還是下游終端，當(dāng)前的庫(kù)存已經(jīng)是歷史高位且還有繼續(xù)累庫(kù)的預(yù)期。近期受到重大會(huì)議召開(kāi)影響，陜西地區(qū)有減產(chǎn)和停產(chǎn)情況，貿(mào)易商受到成本和預(yù)期支撐，報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺，但是煤炭供給壓力不減，矛盾愈發(fā)突出，旺季不及預(yù)期或存在大幅下跌可能。