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運(yùn)價(jià)：SCFI上漲4.6%，BDI下跌21.59%。集運(yùn)：2023年6月02日SCFI收1028.7點(diǎn)，SCFIS收912.07點(diǎn)。主要航線美西、美東、南美線分別上漲19.17%、10.95%、7.86%帶動(dòng)了SCFI指數(shù)上漲。其余航線環(huán)比上周跌幅在1%至2.5%之間。值得注意的是，美西和南美線運(yùn)價(jià)相比年初已經(jīng)翻紅，比去年末分別上漲17.08%和56.04%。干散貨：BDI收919點(diǎn)，本周BCI、BPI和BSI均下滑，分別下跌33.69%、7.95%和13.42%，使得BDI大幅下探。
　　航運(yùn)成本：VLSFO：新加坡IFO380、VLSFO分別收405.02美元/噸、546.5美元/噸，價(jià)差為141.48美元/噸，保持在較低水平。船東暫時(shí)無(wú)法增加燃油附加費(fèi)。船東成本：美西線，以10000TEU船舶為例，平均成本為1300~1400美元/TEU，若使用7000~8000TEU的小船運(yùn)營(yíng)，成本則達(dá)到1500美元/TEU以上。目前運(yùn)價(jià)已達(dá)船東成本底線。因此六月各船東對(duì)遠(yuǎn)東北美航線提價(jià)，GRI順利實(shí)施。租船租金：4月，除Capesize船型，Handysize、Supramax和Panamax船型的航次租船租金只有去年同期一半。
　　航運(yùn)需求:國(guó)外經(jīng)濟(jì)：美國(guó)制造業(yè)PMI下滑0.8%、歐元區(qū)制造業(yè)PMI下滑2.2%。5月美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)下滑7%。全國(guó)港口吞吐量：4月中國(guó)吞吐量同比去年增長(zhǎng)12%，比今年3月下滑0.8%。
　　展望：集運(yùn)市場(chǎng)：大多航線運(yùn)價(jià)已觸及船東成本線。各船東因此極力推進(jìn)6月GRI落地，致使北美、南美線運(yùn)價(jià)率先反彈。下周船東有可能對(duì)更多航線提價(jià)，SCFI大概率短期繼續(xù)上揚(yáng)。干散貨市場(chǎng)：大宗商品出貨量不足無(wú)法支撐航次租金。中小型貨主轉(zhuǎn)向集裝箱出口。下周BDI可能繼續(xù)下探。
　　風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，地緣政治沖突