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2023年5月29日至5月31日，我們?cè)谏綎|東營、濱州地區(qū)進(jìn)行走訪調(diào)研，拜訪了當(dāng)?shù)氐臒拸S和貿(mào)易商，希望了解產(chǎn)業(yè)鏈各方對(duì)于近期稀釋瀝青進(jìn)口受限、地方煉廠燃料油進(jìn)口加工需求以及后續(xù)成品油市場走勢等問題的看法。
　　從我們調(diào)研的結(jié)果來看，稀釋瀝青前期確實(shí)因?yàn)檫M(jìn)口通關(guān)的問題對(duì)瀝青生產(chǎn)端產(chǎn)生一定的擾動(dòng)，但近期隨著部分貨物可能以燃料油的名義順利通關(guān)，這一因素對(duì)瀝青的影響在逐漸衰退。而后續(xù)，基于當(dāng)下瀝青需求相對(duì)偏弱的現(xiàn)實(shí)，市場走勢或難言樂觀。成品油需求與燃料油加工需求方面，不論是煉廠還是貿(mào)易商，對(duì)于后續(xù)的成品油需求，尤其是柴油需求多持看空觀點(diǎn)。而燃料油進(jìn)口加工需求，被調(diào)研各方仍然認(rèn)為只要加工利潤尚有空間，地方煉廠仍然會(huì)進(jìn)口燃料油作為煉油原料，只是進(jìn)口、加工的體量可能會(huì)隨成品油需求同步下滑。