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行業(yè)消息
　　乘聯(lián)會方面預計，6月狹義乘用車零售銷量預計183.0萬輛，環(huán)比增長5.2%，受去年同期多城市放開后高基數(shù)影響，同比-5.9%；其中新能源車零售67萬輛左右，環(huán)比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。對于6月終端銷量下滑的情況，此前乘聯(lián)會便曾表示，由于2022年6月1日開始實施車購稅減半政策，因此政策啟動期疊加去年3-5月的購買延遲因素共振，導致去年6月的超高基數(shù)，不利于今年6月車市同比增速的表現(xiàn)，今年6月若出現(xiàn)負增長應該是正常現(xiàn)象。而今年6月份，隨著“6·18”促銷活動的開啟、地方補貼的發(fā)布以及端午節(jié)到來的影響，車市熱度有所回溫。6月，各廠商和經(jīng)銷商為沖擊半年目標，積極開展各種促銷營銷活動，地方性補貼疊加企業(yè)半年度沖量雙重優(yōu)惠，支撐終端零售環(huán)比持續(xù)升溫。
　　觀點總結
　　宏觀上，英國央行加息幅度超過預期，美國6月Markit制造業(yè)PMI初值低于預期及前值、歐元區(qū)6月制造業(yè)PMI創(chuàng)37個月新低，制造業(yè)萎縮程度加深，宏觀承壓。基本面上，本周原生鉛及再生鉛煉廠檢修結束，鉛錠供應增加；鉛蓄電池方面，更換市場消費淡季，采購下降，新增訂單欠佳，開工率偏弱。庫存上，海內(nèi)外低位，前期鉛價上漲，下游觀望少采為主，節(jié)后或有補庫帶動鉛庫存下降。出口方面，周內(nèi)隨著滬倫比值的擴大，出口窗口關閉。總的來說，宏觀承壓，加上供應增加，滬鉛或有回調(diào)，節(jié)后補庫力度較大的情況下或有支撐。操作上建議，pb2308合約短期觀望為主。