>> 東證期貨-航運周報：集裝箱運價調(diào)漲落地-230704
| 上傳日期： |
2023/7/5 |
大小： |
1904KB |
| 格式： |
pdf 共22頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蘭淅 |
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集裝箱運價
中國出口集裝箱運輸市場總體平穩(wěn)，運輸需求基本穩(wěn)定，不同航線因各自的供需基本面不同，走勢出現(xiàn)分化，綜合指數(shù)上漲。本周SCFI綜合指數(shù)收于953.60，環(huán)比下跌3.2%。
6月歐元區(qū)制造業(yè)PMI為43.6，低于前值及市場預(yù)期，降至37個月以來的最低水平。歐元區(qū)6月的商業(yè)增長幾乎陷入停滯，服務(wù)業(yè)活動也出現(xiàn)了停止擴張的跡象，最新公布的PMI初值數(shù)據(jù)令人擔(dān)憂，經(jīng)濟衰退風(fēng)險回升。美國5月零售銷售環(huán)比增長0.3%，好于市場預(yù)期，顯示消費端仍然存在一定韌性，但隨著緊縮的延續(xù)、儲蓄透支，經(jīng)濟前景仍然不容樂觀。當前零售端庫存去化不及預(yù)期，集裝箱需求仍然表現(xiàn)疲軟。美線旺季不旺或成定局。
此前航商推漲運價延遲執(zhí)行，支撐美西航線運價維持增長。由于巴拿馬運河惡化節(jié)奏有所放緩，吃水限制6月下旬才調(diào)至44英尺的臨界點，此前6月初PCC附加費推遲到月底執(zhí)行，但由于美西勞工談判落地，供應(yīng)約束有所放松，漲幅能否維持需要關(guān)注后續(xù)供應(yīng)緊縮情況。
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