>> 華泰期貨-物流看世界-2023年第三十二周-230807
| 上傳日期： |
2023/8/9 |
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| 3543KB |
| 格式： |
pdf 共52頁 |
來源： |
華泰期貨 |
| 評級： |
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作者： |
高聰 |
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物流觀點匯總
◆美國進口端：美國6月份35個港口進口量為206.09萬TEU，月度同比下降14.52%，連續(xù)11個月同比為負。周度數(shù)據(jù)：截至7月24日，美國周度進口累計同比增速為-6.01%（噸計）。
◆地鐵運輸：中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位，人員流動受阻較小，相對活躍，國內(nèi)29城市地鐵客流量持續(xù)處于季節(jié)性新高。
◆飛機運輸：中國內(nèi)地飛機利用率持續(xù)處于約80%高位，6月份飛機起降架次為近五年同期新高，6月份國內(nèi)民航旅客運輸量同比增幅超140%，旅客運輸量絕對值與2019年大致持平；6月份飛機貨物運輸量同樣刷新近5年新高；美國飛機客流也處階段性高位，5月份國內(nèi)以及國際航班平均票價處于季節(jié)性高位，TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
◆鐵路運輸：6月份國內(nèi)鐵路貨運和客運仍處高位，國鐵集團貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位，不過環(huán)比下滑；旅客運輸前6月累計同比大增超123%，旅客單月發(fā)送量繼續(xù)超過2019年水平。北美鐵路總發(fā)運表現(xiàn)一般，周度繼續(xù)小幅回升，最新一周貨物發(fā)運量仍處于近5年低位，其中金屬礦石和金屬、煤炭、化學用品發(fā)運量處于季節(jié)性相對高位
◆公路運輸：國內(nèi)公路運輸相對繁忙，擁堵情況以及高延時運行時間占比均處高位；細分來看，6月份貨物運輸量處于季節(jié)性高位，前6月公路貨物運輸同比增加7.47%；公路客運量繼續(xù)恢復，前6月累計同比增加18.56%。美國地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢，部分類型卡車的需求指數(shù)以及卡車運費延續(xù)疲軟趨勢，不過近期部分卡車的運輸費率有所反彈，但運費仍處于相對低位
◆海運：出口端小幅回暖，上海出口集裝箱運價指數(shù)周度上行至1039.32點，連續(xù)兩周站上1000點，美西航線運價連續(xù)四周上行；干散貨運價周度震蕩；作為中國出口領先指標的韓國7月份仍疲弱，7月份出口金額同比下降16.5%。供應端壓力繼續(xù)緩和，全球供應鏈壓力指數(shù)錄得-1.2的階段性低位，干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對較低位置。6月份鐵礦石貿(mào)易量同比增加4.6%，煤炭貿(mào)易量同比-2.9%，糧食貿(mào)易量同比大幅增加7.9%，全球干散貨貿(mào)易量同比增加0.8%。
◆物流保通保暢機制：周度鐵路貨運量、告訴公路貨車通行量、港口完成貨物吞吐量均有所下行，港口完成集裝箱吞吐量周度波動較小
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