>> 建信期貨-燃料油日報-230811
| 上傳日期： |
2023/8/11 |
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| 4062KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建
收盤價計算，內盤高低硫主力合約價差801元?，F(xiàn)貨方面，8月9日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價535.0-545.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在610.0-620.0美元/噸，MGO船供油價格880.0-890.0美元/噸。
燃料油自身來看，供應端低硫持續(xù)受到Al-Zour煉廠投產的沖擊，而高硫在沙特和俄羅斯收緊供應的背景下高硫供應可能繼續(xù)減少。需求端，航運市場近期有所回暖干散貨和集運市場運價持續(xù)上行。發(fā)電端，伴隨氣溫上升，后期中東燃料油發(fā)電需求值得期待。
整體來看，燃料油單邊價格有望跟隨油價上行。套利方面，低硫裂差底部運行，進一步下行存在難度。高硫供需均有一定支撐，同時裂差也在相對高位，預計高低硫價差繼續(xù)收窄的空間較為有限，可關注FU正套。
二、行業(yè)要聞
波羅的海干散貨運價指數(shù)周三小幅上漲，因巴拿馬型船運費觸及近三個月高位，蓋過海岬型船運價下跌。波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲2點至1144點。海岬型船運價指數(shù)下跌31點或1.7%，至1752點，為7月26日以來最低。海岬型船日均獲利減少265美元，至14526美元。巴拿馬型船運價指數(shù)上漲38點或3.2%，至1233點，為5月18日以來最高水平。巴拿馬型船日均獲利增加344美元，至11098美元。超靈便型散貨船運價指數(shù)上漲7點至696點。
隨著液化天然氣供應風險加劇，歐洲天然氣價格飆升20%，基準天然氣期貨價格升破40歐元/兆瓦時；受高溫天氣推動，美國天然氣價格漲幅擴大至6%，接近22周高點
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