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[行情觀點(diǎn)]
　　今日集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨于上期能源正式上市，首批上市交易合約為EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412，主力合約為EC2404合約，各合約掛牌基準(zhǔn)價(jià)均為780。
　　開盤后盤面價(jià)格快速拉升，多個(gè)合約快速漲停。日內(nèi)多空博弈焦灼，主力合約最高933點(diǎn)，最低.770點(diǎn)，尾盤報(bào)于916點(diǎn)，漲幅17.47%，盤面呈現(xiàn)Contango結(jié)構(gòu)。
　　合約掛牌基準(zhǔn)價(jià)格大幅貼水現(xiàn)貨或是首日大漲的重要原因。8月14日(本周一)標(biāo)的航線SCFIS(歐洲航線)報(bào)1110.02點(diǎn)，基準(zhǔn)價(jià)較之大幅貼水30%。但近期指數(shù)現(xiàn)貨價(jià)格的跳高主要受到班輪公司短期內(nèi)控制運(yùn)力投放的影響，集運(yùn)市場(chǎng)供大于求的格局并未扭轉(zhuǎn)，上漲的持續(xù)性非常有限。通過觀察比標(biāo)的航線更先行1-2周的SCFI歐洲航線運(yùn)價(jià)提示，歐線運(yùn)價(jià)于上周已開始松動(dòng)，預(yù)計(jì)下周SCFIS(歐線)現(xiàn)貨價(jià)格也將隨之而動(dòng)。
　　此外，首個(gè)合約為明年4月合約，是全年需求最淡的季節(jié)春節(jié)之后的恢復(fù)階段，但新船交付帶來的供給擴(kuò)張持續(xù)，現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)壓力持續(xù)存在，現(xiàn)貨價(jià)格中樞上行空間有限。