>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-230825
| 上傳日期： |
2023/8/24 |
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| 4067KB |
| 格式： |
pdf 共5頁(yè) |
來(lái)源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差712元?，F(xiàn)貨方面，8月23日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)535.0-545.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在615.0-625.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格905.0-915.0美元/噸。
燃料油供應(yīng)端，Al-zour煉廠的低硫貨源持續(xù)沖擊市場(chǎng)，富查伊拉現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)回落，下半年低硫供應(yīng)過(guò)剩的趨勢(shì)仍將持續(xù)。考慮到近期海外汽柴油市場(chǎng)的緊張，預(yù)計(jì)部分低硫組分將被分流，一定程度上對(duì)沖中東的供應(yīng)過(guò)剩。沙特再度表態(tài)支持OPEC減產(chǎn)，收緊高硫原料供應(yīng)。新加坡高硫現(xiàn)貨貼水持續(xù)上漲，現(xiàn)貨仍然十分緊張。需求端，目前航運(yùn)市場(chǎng)需求相對(duì)平淡，而發(fā)電端中東油電需求開(kāi)始爬坡，低價(jià)燃料油仍是較好的替代能源。
整體來(lái)看預(yù)計(jì)燃料油單邊價(jià)格跟隨油價(jià)震蕩運(yùn)行為主，套利方面關(guān)注高硫正套。
二、行業(yè)要聞
隆眾資訊8月24日?qǐng)?bào)道：韓國(guó)一些煉油廠尋購(gòu)高硫直餾燃料油作為二級(jí)裝置生產(chǎn)原料。這些煉油廠希望利用價(jià)格相對(duì)較低的燃料油來(lái)生產(chǎn)中質(zhì)餾份油，他們尋求向日本和新加坡等市場(chǎng)采購(gòu)高硫直餾燃料油。市場(chǎng)供應(yīng)緊張已經(jīng)將亞洲高硫燃料油裂解價(jià)差推至逾兩年半高點(diǎn)。夏季天氣炎熱導(dǎo)致發(fā)電用燃料油需求飆升也加劇了市場(chǎng)供應(yīng)緊張。為滿足國(guó)內(nèi)發(fā)電需求，孟加拉8月份高硫燃料油進(jìn)口量激增，斯里蘭卡也大量進(jìn)口燃料油。數(shù)據(jù)顯示，8月份孟加拉含硫量為3.5%的180cst高硫燃料油進(jìn)口量有望達(dá)到37.5萬(wàn)噸，比7月份20萬(wàn)噸的進(jìn)口量增加近88%。9月交貨的低硫燃料油供應(yīng)趨緊，來(lái)自歐洲和中東的套利供應(yīng)減少，但未能提振含硫量0.5%船用燃料油現(xiàn)貨價(jià)差，船用燃料油需求相對(duì)疲弱。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸540.43美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸529.08美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸618.73美元。
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