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本周集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨整體橫盤震蕩，EC2404周跌0.19%，其余合約均有不同幅度下行。臨近國(guó)慶假期，出口貨量進(jìn)一步減少，航線運(yùn)輸需求持續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)維持下跌走勢(shì)。我國(guó)8月份出口（按美元計(jì)價(jià)）同比下降8.8%，出口到歐盟同比下降19.58%，我國(guó)外貿(mào)壓力仍較大，集裝箱市場(chǎng)尤其是歐洲市場(chǎng)需求端料繼續(xù)承壓。最新SCFIS歐線結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)為780.47點(diǎn)，較上周下降46.9點(diǎn)，環(huán)比回落5.7%，集運(yùn)行業(yè)進(jìn)一步顯疲弱，基差大幅收縮。并且由于未來(lái)9個(gè)月內(nèi)全球集運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩的格局確定性比較高，箱量過(guò)剩幅度甚至比2022年運(yùn)價(jià)快速回落階段還要大，且BDI指數(shù)和CCFI指數(shù)與往年相比仍低位運(yùn)行，不利于運(yùn)價(jià)上漲，疊加2023年四季度2024年一季度期間海外經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期升溫，尤其是歐洲有較大的下行壓力，接下來(lái)EC2404下行的可能性較高。而遠(yuǎn)月合約臨近出運(yùn)旺季，有助于合約價(jià)格的上漲，旺季合約表現(xiàn)料持續(xù)優(yōu)于其余月份合約。目前來(lái)看，歐線的運(yùn)力供給寬松格局難改，需求側(cè)的改善則需關(guān)注歐洲的通脹控制與央行貨幣政策轉(zhuǎn)向。下周一SCFIS結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)在貨量的支撐下跌幅收窄的概率加大。因此在操作上，仍然建議投資者偏空為主，注意操作節(jié)奏及風(fēng)險(xiǎn)控制。