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摘要：
　　【行情復(fù)盤】
　　周三期市繼續(xù)大幅跳水。主力合約EC2404報收753.4點，下跌5.14%。其他合約均有不同程度跌幅，其中EC2406回落幅度最大，達到-6.75%。由于出現(xiàn)大行情，交投情況大幅回暖，主力合約單邊成交量39.24萬手，成交額147.28億元。持倉量有所收縮，日減1237手。
　　【重要資訊】
　　1、馬士基航運和赫伯羅特宣布從明年1月1日起征收EUETS碳稅。其中，馬士基航運征收€70/TEU，赫伯羅特征收€12/TEU。不過，班輪公司否可以轉(zhuǎn)嫁給貨主，還是要看屆時市場情況。
　　2、本周預(yù)配10條航線，下周11條，國慶后第一周5條，國慶后第二周13條，國慶后第三周9條，國慶后第四周11條?？傮w來看，停航情況有所增加。
　　【市場邏輯】
　　近期集運期貨持續(xù)跳水，主要走的是基差修復(fù)邏輯。隨著9月下旬傳統(tǒng)中歐航線旺季被證偽，即期市場大幅跳水。由于前期盤面價格相對虛高，基差較低，因此盤面持續(xù)下探，尋求貼近現(xiàn)貨。本周一SCFIS（上?！鷼W洲）錄得704.62點，并且10月2日大概率繼續(xù)下跌。所以，國慶長假后存在補跌可能。從季節(jié)性因素來看，淡季4月運價低于旺季9月，并且明年全球運力供需差預(yù)計達到7%左右。今年9月底傳統(tǒng)旺季，即期運價尚且逼近$500/TEU（折合550點左右），明年4月更難守住該價位。未來基差平水是階段性支撐點。
　　【交易策略】
　　周四可以繼續(xù)追空，建議收盤前止盈，避免假期不確定因素。如果持倉過節(jié)，建議持有空單，并且必須留足保證金。國慶之后，繼續(xù)以“短期震蕩、長期看空”的策略。從中長期來看，EC2404還有持續(xù)下挫的空間，最終交割結(jié)算價可能跌破600點大關(guān)。