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行業(yè)消息
　　1、據(jù)SMM初步估計(jì)，9月國(guó)內(nèi)碳酸鋰的產(chǎn)量約為41248噸，環(huán)比8月下降8%，預(yù)計(jì)10月國(guó)內(nèi)碳酸鋰的產(chǎn)量約為36457噸，環(huán)比9月下降12%。由于現(xiàn)貨價(jià)格不斷滑坡，部分礦企預(yù)計(jì)在旺季進(jìn)行減停產(chǎn)及設(shè)備檢修。
　　2、10月6日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文指出，2023年世界新能源汽車(chē)走勢(shì)較穩(wěn)，今年1-8月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量823萬(wàn)臺(tái)。受到高基數(shù)和各國(guó)補(bǔ)貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車(chē)走勢(shì)較強(qiáng)，8月達(dá)到122萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)35%。2023年1-8月中國(guó)新能源乘用車(chē)占比世界新能源61%，其中8月中國(guó)占比份額65%的表現(xiàn)較強(qiáng)。2023年中國(guó)新能源車(chē)出口超強(qiáng)，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)很好，這也是中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口的雙增長(zhǎng)。
　　3、乘聯(lián)會(huì)：預(yù)估9月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。初步測(cè)算1-9月累計(jì)批發(fā)592萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。
　　觀點(diǎn)總結(jié)
　　主力合約LC2401震蕩走強(qiáng)，以漲幅1.47%報(bào)收，持倉(cāng)量明顯增多?，F(xiàn)貨價(jià)格維持穩(wěn)定，上游鋰輝石價(jià)格大幅走弱?；久嫔?，碳酸鋰整體供需仍處于供給過(guò)剩的態(tài)勢(shì)，但由于現(xiàn)貨價(jià)格不斷滑坡，部分生產(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)成本倒掛現(xiàn)象，不得不在終端消費(fèi)旺季采取減停產(chǎn)及設(shè)備檢修等操作以應(yīng)對(duì)該情形。預(yù)計(jì)減停產(chǎn)等操作，將對(duì)現(xiàn)階段供給偏多的局面起到減緩的作用，在一定程度上支撐現(xiàn)貨價(jià)格。技術(shù)上，60分鐘MACD，雙線(xiàn)位于0軸之下，DIFF上穿DEA，紅柱放大，出現(xiàn)底背離。操作建議，短期建議輕倉(cāng)震蕩偏多交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。