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【行情復(fù)盤(pán)】
　　期貨市場(chǎng)：出現(xiàn)跳漲，主力合約EC2404報(bào)收于786.5點(diǎn)，日環(huán)比上漲5.57%。EC2406合約漲幅最大，達(dá)到6.73%，旺季合約EC2408漲幅也達(dá)到6.31%。由于出現(xiàn)大行情，交投情況明顯回暖，主力合約成交量40.69萬(wàn)手，成交額156.54億元。
　　【重要資訊】
　　1、本周歐盟表示，《聯(lián)盟豁免條例》(Consortia Block ExemptionRegulation，CBER)將于2024年4月25日到期，即歐盟委員會(huì)決定不延長(zhǎng)豁免班輪運(yùn)輸聯(lián)盟遵守歐盟反壟斷規(guī)則的歐盟法律框架，主要原因是該條例將不利于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。該條例將打破歐線(xiàn)聯(lián)盟制度，削弱寡頭壟斷格局。
　　2、Week41-46三大班輪聯(lián)盟依然預(yù)配12條上?！鷼W洲航線(xiàn)服務(wù)。其中，本周（Week41）停航高達(dá)7條；下周沒(méi)有停航，再加靠1條；Week43停航3條，加靠1條；Week44和46各停航1條；Week45無(wú)停航?？傮w來(lái)看，下周之后停航力度一般。
　　【市場(chǎng)邏輯】
　　集運(yùn)市場(chǎng)中，年度合同占比高達(dá)50-70%，年度合約價(jià)格很大程度決定了下一年度班輪公司的營(yíng)收情況。11-12月將進(jìn)入亞歐航線(xiàn)年度合約談判期，班輪公司將會(huì)適時(shí)削減運(yùn)力，為談判贏得主動(dòng)權(quán)。因此，本月初赫伯羅特和達(dá)飛輪船宣布11月初漲價(jià)，其他班輪公司也存在跟進(jìn)的可能性，推升運(yùn)價(jià)。不過(guò)，當(dāng)前和未來(lái)運(yùn)力供過(guò)于求的大格局并未改變，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)磨底，且11月進(jìn)入亞歐航線(xiàn)運(yùn)輸?shù)?。一旦下月初漲價(jià)證偽，市場(chǎng)將會(huì)回落。目前漲得越多，未來(lái)跌得就越多。
　　【交易策略】
　　短多長(zhǎng)空。周五可以謹(jǐn)慎追多。