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投資要點
　　城市NOA疊加軟件算法能力升級，智能汽車產品力快速提升。
　　展望23H2，小鵬、華為、理想、蔚來、長城等國內頭部主機廠均有望在城市道路推出NOA相關功能，相比之前僅有高速NOA，將大幅提升高階智能駕駛的使用范圍和實用價值，高階智能駕駛進展有望超預期。同時伴隨軟件算法能力迭代升級，高階智駕硬件成本下探，高階智駕將有望向更低價格帶車型滲透，未來高階智駕滲透率有望進一步加速提升。
　　2023H2城市NOA有望開始大規(guī)模推廣，使用范圍和實用價值大幅提升。2023年下半年包括華為、小鵬、蔚來、智己等諸多車企發(fā)布相關城市NOA（智能駕駛系統(tǒng)城市領航輔助）開通規(guī)劃，相較高速NOA，城市NOA將大幅提升高階智能駕駛的使用范圍和實用價值，帶來智駕體驗顯著升級。
　　軟件算法能力快速升級，智駕硬件成本有望降低。當前頭部車企正向軟件算法研發(fā)能力、數(shù)據(jù)量以及供應鏈管理能力持續(xù)提升，自研或國產芯片替代及域控架構優(yōu)化成為智能化重要降本路徑，后續(xù)預計“算法升級→硬件降本→性能更強價格更低的產品推出”，高階智駕方案持續(xù)優(yōu)化，高成本硬件減配帶來智駕綜合成本下探。
　　體驗升級疊加成本下探，高階智駕滲透率有望迎來快速提升。城市NOA后續(xù)大規(guī)模推廣帶來智駕使用范圍和實用價值提升，消費者智駕體驗進一步升級。軟件算法迭代以及后續(xù)方案持續(xù)優(yōu)化帶動硬件成本下行，智駕綜合成本降低配套車型價格帶有望下探，蔚來高階智駕滲透率有望快速提升，相關產業(yè)鏈公司有望迎來行業(yè)爆發(fā)期。
　　中證智能汽車主題指數(shù)（930721.CSI）發(fā)布于2015年8月5日，旨在反映智能汽車產業(yè)公司的整體表現(xiàn)。
　　指數(shù)表現(xiàn)：長期業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)異，收益風險比較高。中證智能汽車主題指數(shù)自基日以來的累計收益超越了滬深300、中證500等主流寬基指數(shù)。
　　市值分布：中小盤特征鮮明。
　　行業(yè)分布：集中于智能汽車產業(yè)鏈相關行業(yè)。
　　個股分布：覆蓋產業(yè)鏈細分龍頭，指數(shù)前十大權重累計占比46.33%。
　　估值水平：市凈率位于近三年來中低等水平，具備一定的配置性價比。
　　指數(shù)特征：成分股整體盈利能力優(yōu)異。指數(shù)成分股ROA顯著高于上證50、滬深300、中證500等主流寬基指數(shù)。
　　智能車ETF（159888）跟蹤中證智能汽車主題指數(shù)，于2021年5月13日成立，為投資者提供了布局智能汽車行業(yè)的投資工具。
　　產品表現(xiàn)：緊密跟蹤目標指數(shù)，跟蹤誤差較小。
　　基金經理：司帆先生，中國人民大學碩士，2011年加入華夏基金，歷任量化策略研究員、投資經理、負責多只量化專戶的投資工作。截至2023年10月16日，司帆在管基金數(shù)16只，在管基金總規(guī)模33.60億元。
　　風險提示：板塊表現(xiàn)不達預期風險；本基金屬于股票型基金，預期風險收益水平較高；指數(shù)與基金歷史表現(xiàn)不代表未來。