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【行情復(fù)盤】
　　期貨市場(chǎng)：周二小幅微跌。主力合約EC2404報(bào)收于727.9點(diǎn)，日環(huán)比下跌0.59%。行情波動(dòng)下降，交投情況有所降溫，主力合約交易量15.81萬(wàn)手，成交額57.35億元。
　　【重要資訊】
　　11月初，赫伯羅特和達(dá)飛輪船先后公布從12月1日亞歐航線漲價(jià)通知。赫伯羅特宣漲至$1050/TEU、$1750/FEU、$1750/40HC；達(dá)飛輪船宣漲至$1000/TEU、$1800/FEU。
　　【市場(chǎng)邏輯】
　　周初以來(lái)期市偏弱運(yùn)行主要還是由于需求疲軟導(dǎo)致的。11月是亞歐航線貨運(yùn)淡季，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)運(yùn)無(wú)法趕上當(dāng)年的圣誕假期。上周剛公布的10月中國(guó)制造業(yè)PMI再度回落至榮枯線以下，其中新出口訂單PMI僅錄得46.8。PMI是前瞻性指數(shù)，此時(shí)新出口訂單PMI處于深度虛值區(qū)間，反映出未來(lái)數(shù)月中國(guó)出口形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。11月初FAK漲價(jià)更多是由于班輪公司大幅停航減艙引發(fā)的爆艙，實(shí)際貨運(yùn)市場(chǎng)并未明顯增長(zhǎng)。班輪公司經(jīng)常會(huì)在月初跳漲，隨后逐周下跌，今年11月也是如此，11月上半月FAK運(yùn)價(jià)約在$700-800/TEU，下半月回落至$600-700/TEU。目前業(yè)內(nèi)情緒偏悲觀，預(yù)計(jì)12月初漲價(jià)很有可能與11月初相似，先漲后跌。
　　【交易策略】
　　短期震蕩，高拋低吸；11月中下旬期市可能存在一波跳漲行情，但行情不會(huì)太長(zhǎng)，及時(shí)止盈；長(zhǎng)期看空，空單長(zhǎng)期持有需留足保證金。