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行業(yè)消息
　　1、乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在微信公號(hào)發(fā)文稱，2023年10月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口52.6萬(wàn)臺(tái)，出口增速47%的持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)。2023年1-10月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口424萬(wàn)臺(tái)，出口增速58%的持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)，表現(xiàn)超強(qiáng)，相對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場(chǎng)的表現(xiàn)仍是超強(qiáng)的。今年的主要?jiǎng)恿θ允侵袊?guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，和歐美市場(chǎng)的突破，及俄烏危機(jī)下的俄羅斯市場(chǎng)的國(guó)際品牌全面被中國(guó)車替代，尤其是中國(guó)的新能源出口競(jìng)爭(zhēng)力提升帶來(lái)的出口增量巨大。
　　2、年終歲末，為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，南京、長(zhǎng)沙、蘇州等地相繼推出促進(jìn)汽車消費(fèi)的“政策包”?！案鞯毓膭?lì)汽車消費(fèi)的政策較為直接、針對(duì)性較強(qiáng)，通過(guò)發(fā)放消費(fèi)券或給予置換補(bǔ)貼等，使更多的消費(fèi)意愿得到釋放，短期內(nèi)可以大幅拉動(dòng)銷量，有助于全年汽車產(chǎn)銷沖擊新高點(diǎn)。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為。對(duì)于2023年國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)，中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年汽車行業(yè)超過(guò)預(yù)期，總銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車方面，中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)新能源汽車銷量或同比增長(zhǎng)30%至900萬(wàn)輛。
　　觀點(diǎn)總結(jié)
　　主力合約LC2401快速走弱，觸及跌停，以跌幅6.98%報(bào)收，持倉(cāng)量走高，現(xiàn)貨升水，基差走強(qiáng)。從基本面上看，上游礦端定價(jià)方式的逐步轉(zhuǎn)變，或?qū)⒔档弯圎}廠的邊際成本，加之10月前期停減產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)宣布復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)量回升開(kāi)工上行，進(jìn)口量略有下滑，表觀消費(fèi)量雖有回落但仍處于偏高水平，市場(chǎng)上現(xiàn)貨供應(yīng)相對(duì)充足。需求方面，下游材料商仍圍繞去庫(kù)存目標(biāo)進(jìn)行以銷定產(chǎn)，外購(gòu)意愿偏淡，觀望情緒較濃，對(duì)于后市多持悲觀態(tài)度。終端應(yīng)用上，“金九銀十”表現(xiàn)略不及預(yù)期，歲末銷量沖刺階段因前期表現(xiàn)不佳會(huì)有一定的預(yù)期下滑。技術(shù)上，30分鐘MACD，雙線位于0軸下方，DIF下穿DEA，綠柱略有收窄。操作建議，輕倉(cāng)短線震蕩偏空交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。