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2023年12月13日碳酸鋰期貨除01合約之外全線漲停，LC2402至LC2411全線漲停，但SMM電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)跌去3000元至10.9萬(wàn)元/噸。我們認(rèn)為今日碳酸鋰價(jià)格反彈漲停主要原因是市場(chǎng)炒作各類(lèi)過(guò)時(shí)、不實(shí)信息，疊加碳酸鋰期貨做多情緒影響，帶動(dòng)鋰價(jià)快速上漲。
　　目前碳酸鋰市場(chǎng)供需基本面本質(zhì)上沒(méi)有發(fā)生改變，12月13日現(xiàn)貨與期貨01合約基差450元/噸，當(dāng)前頭多反彈更多以修復(fù)基差為主。需求面，盡管11月電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)表現(xiàn)超預(yù)期，但由于即將面臨24年一季度的銷(xiāo)售淡季以及電動(dòng)車(chē)和電池的高庫(kù)存，行業(yè)對(duì)正極材料和碳酸鋰的直接需求減弱，10月正極材料產(chǎn)量同比-3.6%。而根據(jù)近期市場(chǎng)流傳的各機(jī)構(gòu)排產(chǎn)數(shù)據(jù)來(lái)看，11月和12月主要電池和正極企業(yè)排產(chǎn)將保持環(huán)比明顯下滑，直接造成市場(chǎng)目前現(xiàn)貨成交清淡，接貨意愿不強(qiáng)。同時(shí)美國(guó)IRA法案對(duì)2024年國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)出海做了更具體的限制以及部分補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)加入主觀判斷選項(xiàng)，導(dǎo)致遠(yuǎn)月需求預(yù)期變?nèi)跻恢贝嬖?。供?yīng)面，11月底以來(lái)鋰鹽周度產(chǎn)量有邊際下滑，11月智利出口往中國(guó)的碳酸鋰13592噸，出口較10月減少3199噸，環(huán)比減少19.1%。11月碳酸鋰出口至中國(guó)均價(jià)19992.7美元/噸，環(huán)比下降5%。
　　總結(jié)而言，今日碳酸鋰02至11合約全線漲停更多是市場(chǎng)炒作各類(lèi)信息導(dǎo)致的結(jié)果。目前期貨價(jià)格上漲，現(xiàn)貨價(jià)格下降，更多是向上修復(fù)基差，市場(chǎng)貨源充足，在現(xiàn)貨需求偏弱和企業(yè)無(wú)明顯減產(chǎn)的情況下，預(yù)計(jì)當(dāng)前期貨鋰價(jià)反彈，反彈高度有限，后期回落風(fēng)險(xiǎn)較大;但由于01合約臨近交割，仍需關(guān)注期貨倉(cāng)單庫(kù)存，今日倉(cāng)單增加200手至710手。短期多空資金博弈，加大了碳酸鋰雙向波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，建議投資者離場(chǎng)觀望或短線交易為宜。
　　風(fēng)險(xiǎn)因素:需求超預(yù)期釋放;碳酸鋰供應(yīng)大幅收縮等