>> 瑞達(dá)期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)-231225
| 上傳日期： |
2023/12/25 |
大小： |
527KB |
| 格式： |
pdf 共1頁(yè) |
來(lái)源： |
瑞達(dá)期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
-- |
作者： |
蔡躍輝 |
| 下載權(quán)限： |
無(wú)限制-登錄即可下載 |
|
|
行業(yè)消息
1、中國(guó)刀片電池出貨量超140GWh，主要集中在弗迪電池、蜂巢能源等企業(yè)。從產(chǎn)能與企業(yè)數(shù)量看，未來(lái)兩年內(nèi)中國(guó)新規(guī)劃的刀片電池產(chǎn)能將超200GWh，將超10家電池企業(yè)（含主機(jī)廠自建）布局刀片電池。
2、乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：1-11月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口94萬(wàn)臺(tái)，同比增75%。上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。未來(lái)幾個(gè)月全年新能源汽車(chē)出口預(yù)計(jì)仍較高增長(zhǎng)。
3、韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)：1-11月，韓國(guó)新能源汽車(chē)出口66.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%。預(yù)計(jì)今年全年出口量有望首破70萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。新能源汽車(chē)出口2020年為27.1萬(wàn)輛，2021年40.5萬(wàn)輛，2022年為55.5萬(wàn)輛，每年持續(xù)增加。
4、《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》24日訊，聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱(chēng)，1-11月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口94萬(wàn)臺(tái)，同比增75%。從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。未來(lái)幾個(gè)月全年新能源汽車(chē)出口預(yù)計(jì)仍較高增長(zhǎng)。
觀點(diǎn)總結(jié)
主力合約LC2407震蕩走強(qiáng)，以漲幅2.19%報(bào)收，持倉(cāng)量小幅減少，現(xiàn)貨貼水，基差走弱。基本面供應(yīng)端，近期云母價(jià)格受鋰鹽持續(xù)走低擾動(dòng)而持續(xù)下行，多家云母冶煉企業(yè)因鹽價(jià)持續(xù)走低，與成本倒掛，造成外購(gòu)鹽廠生產(chǎn)意愿減弱，或有減停產(chǎn)情況發(fā)生?，F(xiàn)貨方面，供應(yīng)端，由于11月智利出口往國(guó)內(nèi)的碳酸鋰仍偏多，預(yù)計(jì)陸續(xù)到港后12月的進(jìn)口數(shù)據(jù)方面，仍將維持相對(duì)充足的局面。需求方面，下游材料皆有不同程度價(jià)格下滑，下游材料企業(yè)也多以去庫(kù)為目的進(jìn)行生產(chǎn)，整體向外采買(mǎi)意愿偏淡，加之終端淡季的來(lái)臨對(duì)需求的預(yù)期形成壓制。預(yù)計(jì)后市碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上各產(chǎn)品價(jià)格仍有向下空間。期權(quán)方面，沽購(gòu)比為0.3303，環(huán)比上漲，期權(quán)市場(chǎng)投機(jī)做多情緒有所減緩。技術(shù)上，60分鐘MACD，DIF上穿0軸與DEA，紅柱逐漸放大。操作建議，輕倉(cāng)震蕩交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險(xiǎn)。
|
|
