>> 瑞達期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-231227
| 上傳日期： |
2023/12/27 |
大小： |
559KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蔡躍輝 |
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行業(yè)消息
1、工信部：公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第一批），兩款小米SU7在列。汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱為“北京汽車集團越野車有限公司”。
2、乘聯(lián)會秘書長崔東樹：2023年整車進口呈低開高走的態(tài)勢，1-5月進口較2022年大幅走低，6-8月進口走勢回暖，9月走勢稍弱，11月進口車表現(xiàn)很強。1-11月進口車的銷量82萬臺，同比增7%。2023年進口車表現(xiàn)相對優(yōu)秀的是韓國、印度、墨西哥等前期非主力國家。
3、上證報：今年以來，鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價格出現(xiàn)大幅下跌，部分產(chǎn)品如碳酸鋰價格下跌了約70%，電解液價格跌幅超過60%，電芯價格普遍下跌40%至50%。產(chǎn)能過剩必然帶來新一輪的淘汰，2024年的形勢依然嚴峻。
4、華為：12月26日舉行冬季全場景新品發(fā)布會，推出了nova 12系列、華為智慧屏V5 Pro、新款耳機等。與此同時，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東正式發(fā)布首款全景智慧旗艦SUV問界M9。增程Max、增程Ultra、純電Max、純電UItra版分別售價46.98萬元、52.98萬元、50.98萬元、56.98萬元。52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達到1402km，純電續(xù)航達到275km。
5、雷軍：我們的工程團隊取得了一系列的技術(shù)突破。分享一些這背后的思考，新世紀以來，特斯拉率先打開智能電動先河；當(dāng)下，汽車工業(yè)全新使命是打造“移動智能空間”。這是小米造車的出發(fā)點。此外，小米SU7確實有點貴，但請相信，體驗上一定會超過大家預(yù)期。在駕駛性等機械素質(zhì)和智能化上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo和Tesla Model S。
觀點總結(jié)
主力合約LC2407震蕩偏弱，以跌幅0.42%報收，持倉量小幅減少，現(xiàn)貨貼水，基差走擴?；久嫔?，供應(yīng)量仍處于高位，由于終端淡季的臨近需求預(yù)期較弱，實際下游需求也偏淡，整體呈現(xiàn)供強需弱局面，現(xiàn)貨價格持續(xù)走低，受現(xiàn)貨價格的影響，礦端價格重心亦逐步下移。期權(quán)方面，沽購比為03161，環(huán)比上漲，期權(quán)市場投機做多情緒減緩。技術(shù)上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，DIF向下靠近0軸與DEA，紅柱逐漸收窄。操作建議，輕倉逢高拋空交易，注意交易節(jié)奏控制風(fēng)險。
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