>> 瑞達期貨-碳酸鋰產(chǎn)業(yè)日報-231228
| 上傳日期： |
2023/12/28 |
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| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
瑞達期貨 |
| 評級： |
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作者： |
蔡躍輝 |
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行業(yè)消息
1、中國電動汽車百人會張永偉：中國動力電池產(chǎn)能利用率2023年有可能降至41%。電池企業(yè)將進入產(chǎn)能釋放期。從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來講，零部件最重要的就是電池，過去3年是電池投資高歌猛進的3年，電池的產(chǎn)能明年正好是釋放期，電池一定會面臨著供給矛盾比較突出的問題。
2、力拓CEO：很多外國媒體對中國經(jīng)濟持悲觀態(tài)度，但汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)出色，總體上經(jīng)濟堅挺。尤其是純電動汽車（EV），在進入全球性轉(zhuǎn)型期的情況下，中國生產(chǎn)的出色商品在很多地方都可以看到
3、國際貨幣基金組織（IMF）在一份最新的報告中警告，由于俄烏沖突推高了全球金屬價格，預計鎳、鈷、鋰、銅和其他電動汽車電池必需的金屬價格將進一步上漲。IMF的專家參考了國際能源署此前的預測，即到2030年，銅的需求將增長1.5倍，鎳和鈷的需求將增長1倍，鋰的需求將增長6倍，并以其為背景討論了全球金屬格局的可能情況。報告指出，一個典型的電動汽車電車組需要約8公斤鋰、35公斤的鎳和14公斤的鈷。此外，制造過程中還需要大量的銅。這些金屬被用于電動汽車、電池和電線之中，而太陽能電池板、風力渦輪機也離不開這些金屬。
4、中汽協(xié)方面則在其發(fā)布的《2024中國汽車市場整體預測報告》中預測，2024年中國新能源汽車銷量將達1150萬輛左右。中汽協(xié)副總工程師許海東表示，明年汽車市場有三個方面的有利因素，一方面，宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定復蘇，有助于汽車市場發(fā)展；另一方面，國家的宏觀產(chǎn)業(yè)和消費政策的大力支持；此外，汽車行業(yè)吸引了更多的人才和投資，為行業(yè)發(fā)展帶來強大活力。且近年來，我國汽車出口保持高速增長，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~11月，我國汽車出口441.2萬輛，同比增長58.4%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹預計，未來幾個月全年新能源汽車出口預計仍保持較高增長。其表示，1-11月新能源汽車累計出口94萬臺，同比增75%。
觀點總結(jié)
主力合約LC2407震蕩偏強，以漲幅0.42%報收，持倉量小幅增加，現(xiàn)貨貼水，基差倒掛?；久嫔?，供應量仍處于高位，由于終端淡季的臨近需求預期較弱，實際下游需求也偏淡，整體呈現(xiàn)供強需弱局面，現(xiàn)貨價格持續(xù)走低，受現(xiàn)貨價格的影響，礦端價格重心亦逐步下移。期權(quán)方面，沽購比為03157，環(huán)比持平，期權(quán)市場投機做多情緒較上日未見明顯變化。技術(shù)上，60分鐘MACD，雙線位于0軸上方，DIF向下靠近0軸與DEA，紅柱逐漸收窄。操作建議，輕倉逢高拋空交易，注意交易節(jié)奏控制風險。
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