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【兩融市場(chǎng)數(shù)據(jù)】
　　截至2024年1月22日，兩市融資融券余額16,050.46億元，其中融資余額為15,385.80億元，融券余額為664.66億元。
　　滬深兩市融資買(mǎi)入額498.42億元，融券賣(mài)出額為70.57億元。
　　上一交易日，市場(chǎng)主要指數(shù)表現(xiàn)：上證綜指（+0.53%），深證成指（+1.38%），創(chuàng)業(yè)板指（+1.24%）。
　　【行業(yè)首席策略】
　　交運(yùn)行業(yè)觀點(diǎn)（首席分析師周儒飛）：原油輪方面，需關(guān)注貿(mào)易流實(shí)際轉(zhuǎn)變節(jié)奏；若當(dāng)前局面延續(xù)升級(jí)的趨勢(shì)，中小原油輪Suezmax、Aframax或受到直接影響。而原油價(jià)差合適下，VLCC或一定程度受益需求部分外溢至長(zhǎng)航線。供需錯(cuò)配+地緣事件期權(quán)下油運(yùn)中周期布局正當(dāng)時(shí)。歐線繞航船數(shù)持續(xù)增加，關(guān)注節(jié)后運(yùn)價(jià)企穩(wěn)節(jié)奏與上行可能。高頻數(shù)據(jù)看，1）亞丁灣過(guò)境量低位有所反彈：2）已繞航船數(shù)繼續(xù)增加，總繞航數(shù)量突破前高：3）復(fù)航紅海船數(shù)維持低位、主要為達(dá)飛輪船。臨近節(jié)前船公司現(xiàn)貨報(bào)價(jià)部分有所回落。此前市場(chǎng)預(yù)期新船集中交付+需求偏弱下，春節(jié)后淡季運(yùn)價(jià)面臨較大下行壓力。但若考慮繞航逐步開(kāi)始影響歐線運(yùn)力周轉(zhuǎn)+節(jié)后傳統(tǒng)慣例性停航，盡管節(jié)后出貨需求較少，但可能面臨有效供給同時(shí)顯著減少；“沒(méi)貨但也沒(méi)船”下運(yùn)價(jià)雖缺乏上行動(dòng)能，但跌幅或也相對(duì)有限、具備一定支撐。待節(jié)后3月春節(jié)后恢復(fù)出貨、運(yùn)量提升，而繞航依舊延續(xù)影響的情況下，邊際供需有望進(jìn)一步受到提振、帶動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲。
　　【風(fēng)險(xiǎn)提示】
　　宏觀經(jīng)濟(jì)大幅不達(dá)預(yù)期，大盤(pán)發(fā)生大幅異常波動(dòng)，本報(bào)告基于兩融數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，不構(gòu)成投資建議。