>> 銀河期貨-航運(yùn)日報(bào)-240130
| 上傳日期： |
2024/1/30 |
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| 776KB |
| 格式： |
pdf 共9頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
賈瑞林,黃瑩 |
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市場分析及策略推薦
受甩柜影響SCFIS短期仍維持高位，EC盤面維持震蕩：消息面上，歐央行首次發(fā)布4月降息預(yù)告，有望提振遠(yuǎn)月需求和補(bǔ)庫節(jié)奏。1月30日，從盤面表現(xiàn)來看，EC2404收盤報(bào)1939.6點(diǎn)，較上一日收盤價(jià)+1.66%。最新一期現(xiàn)貨指數(shù)SCFI歐線報(bào)2861美金/TEU，較上周-5.6%。但由于SCFIS滯后于SCFI，周一發(fā)布的SCFIS報(bào)3496.05點(diǎn)，環(huán)比-0.4%，預(yù)計(jì)下周一SCFIS歐線指數(shù)降幅有所擴(kuò)大。
考慮SCFIS歐線數(shù)據(jù)較為滯后，且春節(jié)前SCFIS歐線現(xiàn)貨指數(shù)拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，春節(jié)后進(jìn)入貨量淡季，歐洲經(jīng)濟(jì)尚無明顯起色的背景下，短期后續(xù)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)呈現(xiàn)逐漸下行趨勢，可能導(dǎo)致盤面反彈高度比較有限。后續(xù)預(yù)計(jì)交易邏輯將逐漸由交易現(xiàn)貨數(shù)據(jù)層面轉(zhuǎn)向交易春節(jié)前后的遠(yuǎn)期報(bào)價(jià)層面。近期在紅海危機(jī)發(fā)酵后，考慮大多數(shù)集裝箱船司均已繞航，紅海危機(jī)消息面對情緒面的邊際擾動減小，后續(xù)需要關(guān)注淡季船司的停航計(jì)劃以及船司運(yùn)力重新部署的手段，目前主流船司已開始通過投入閑置運(yùn)力、增加運(yùn)力調(diào)配、調(diào)節(jié)船期、提速等方式進(jìn)行運(yùn)力的再平衡，淡季供需缺口逐漸縮窄。
中長期看，供應(yīng)端明年大量集裝箱船新船下水供應(yīng)壓力增加，且大部分為大船15000TEU+投放在歐線運(yùn)力較多，需求端中國12月出口至歐盟的金額同比-1.9%，環(huán)比11月改善12.6pct，但歐美最新通脹數(shù)據(jù)超出預(yù)期，導(dǎo)致降息預(yù)期有所放緩，中長期應(yīng)關(guān)注歐美補(bǔ)庫節(jié)奏。短期看，春節(jié)前現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)高點(diǎn)已現(xiàn)，尤其是節(jié)后進(jìn)入發(fā)運(yùn)淡季，尤其是2月貨量淡季船期可控，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)繼續(xù)下跌。
單邊：短期震蕩，觀望。節(jié)前現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)，但盤面已打入淡季貼水預(yù)期，預(yù)計(jì)短期盤面延續(xù)震蕩。短期受甩柜影響SCFIS下跌幅度受到平滑，重點(diǎn)觀察后續(xù)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下跌速率，預(yù)計(jì)下周一指數(shù)降幅有所擴(kuò)大。目前紅海局勢升級對集裝箱運(yùn)輸?shù)倪呺H影響有所減弱，需重點(diǎn)跟蹤下游訂艙情況以及紅海局勢的演變，預(yù)計(jì)近期博弈加劇，注意控制風(fēng)險(xiǎn)。
2、套利：4-6反套和10-12反套繼續(xù)持有。
（以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù)）
套利：4-6反套和10-12反套繼續(xù)持有。
（以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù)）
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