>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-240201
| 上傳日期： |
2024/1/31 |
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| 1702KB |
| 格式： |
pdf 共5頁(yè) |
來源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差1296元。現(xiàn)貨方面，1月30日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)460.0-465.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在650.0-655.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格830.0-835.0美元/噸。
燃料油自身來看，紅海局勢(shì)仍未平息，部分集裝箱以及干散貨船只繞行好望角船只繼續(xù)支撐燃料油的加注需求。整體來看，預(yù)計(jì)燃料油價(jià)格跟隨油價(jià)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行為主，考慮到需求的支撐，低硫裂解價(jià)差或?qū)⒆邚?qiáng)。
二、行業(yè)要聞
受紅海沖突影響，船舶運(yùn)輸避開紅海地區(qū)，進(jìn)而選擇更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸，導(dǎo)致船用油的需求增長(zhǎng)。Energy Aspects的分析師稱，第二季度超低硫燃料油的月間價(jià)差、裂解價(jià)差以及東西兩地的價(jià)差可能攀升，紅海沖突令船舶燃料油需求保持堅(jiān)挺。但是，增加的供應(yīng)將抑制超低硫燃料油的漲勢(shì)。Dangote煉油廠的投產(chǎn)將令第二季度和第三季度低硫直餾燃料油的每日供應(yīng)增加大約8.5萬(wàn)桶。而且，來自Al-Zour煉油廠的超低硫燃料油出口也增加。但是，商家關(guān)注亞洲煉油廠常規(guī)檢修前低硫燃料油供應(yīng)情況，預(yù)計(jì)從2月份起亞洲的超低硫燃料油供應(yīng)將減少。亞洲高硫燃料油市場(chǎng)繼續(xù)受供應(yīng)持續(xù)充裕的拖累，但是交易商指出短期內(nèi)高硫燃料油的下跌空間可能有限，因?yàn)轭A(yù)期船用油的需求穩(wěn)定。2024年高硫船用油的需求增加，因?yàn)樾卵b脫硫塔的船舶進(jìn)入油輪市場(chǎng)。新加坡燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)，貢沃爾公司從托克公司購(gòu)買了2萬(wàn)噸2月24日至28日裝船的超低硫燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高9美元。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸459.89美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸443.42美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸656.72美元。
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