>> 國泰君安期貨-碳酸鋰：區(qū)間震蕩，環(huán)保上行風(fēng)險(xiǎn)-240311
| 上傳日期： |
2024/3/11 |
大小： |
569KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
邵婉嫕 |
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【宏觀及行業(yè)新聞】
據(jù)miningweekly.com網(wǎng)站消息，澳交所上市的合資企業(yè)考文蘭鋰業(yè)公司（Covelent Lithium）的合作伙伴西農(nóng)集團(tuán)（Wesfarmers）和智利化工礦業(yè)公司（Sociedad Quimica y Minera de Chile S.A，簡(jiǎn)稱SQM）已就西澳大利亞的霍蘭山（Mt Holland）鋰礦項(xiàng)目作出最終的投資決定，并承諾提供初始資金?？嘉奶m公司現(xiàn)已完成了最新的最終可行性研究，該研究為項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)、資本和運(yùn)營成本提供了更大的確定性，并將選礦廠和冶煉廠的電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)能從45,000噸/年提高到50,000噸/年。
據(jù)美國外交學(xué)者網(wǎng)站3月2日?qǐng)?bào)道，中國快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在尋找新市場(chǎng)以實(shí)現(xiàn)多樣化的過程中，中國品牌正越來越多地進(jìn)軍國際市場(chǎng)，而東南亞已經(jīng)成為一個(gè)大有前途的目的地。報(bào)道稱，在地緣政治競(jìng)爭(zhēng)加劇之際，東南亞已經(jīng)成為中國與傳統(tǒng)汽車企業(yè)、尤其是日本品牌之間的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略擴(kuò)張的戰(zhàn)場(chǎng)。東南亞消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的需求大幅上升，而該地區(qū)對(duì)進(jìn)口原油的依賴凸顯了電動(dòng)化如何能緩解長(zhǎng)期的能源擔(dān)憂和財(cái)政負(fù)擔(dān)。
【趨勢(shì)強(qiáng)度】
碳酸鋰趨勢(shì)強(qiáng)度：0
注：趨勢(shì)強(qiáng)度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強(qiáng)弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強(qiáng)、強(qiáng)，-2表示最看空，2表示最看多。
【觀點(diǎn)及建議】
碳酸鋰期貨合約偏弱震蕩。主力2407合約下跌0.7%，盤后收于113350元/噸，2404合約跌幅0.31%，收于112600元/噸?，F(xiàn)貨價(jià)格小幅走強(qiáng)，電碳報(bào)價(jià)108900元/噸，環(huán)比上漲400元/噸，工碳漲幅高于電碳，環(huán)比上漲1400元/噸，報(bào)100400元/噸。鋰輝石精礦價(jià)格持續(xù)回升，報(bào)1015元/噸，抬升電池級(jí)碳酸鋰成本至10.89萬元/噸，在環(huán)保背景下，當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)貨流通資源較少，下游企業(yè)復(fù)產(chǎn)帶動(dòng)剛性采購需求。然而，但在南美進(jìn)口增量、節(jié)后利潤修復(fù)下企業(yè)增產(chǎn)與環(huán)保帶來的減量預(yù)期進(jìn)行對(duì)沖，盤面以區(qū)間震蕩為主。
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