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本報(bào)告導(dǎo)讀：
　　四川省憑借資源優(yōu)勢(shì)將在氫能領(lǐng)域超常規(guī)力度發(fā)展，燃料電池汽車銷量24年有望突破1萬輛大關(guān)
　　摘要：。
　　投資建議：我們認(rèn)為隨著綠氫制取技術(shù)成熟，以及風(fēng)光等可再生能源裝機(jī)占比提升，電力成本降低，綠氫成長(zhǎng)空間將進(jìn)一步打開。中游儲(chǔ)運(yùn)配套逐漸完備，尤其是最具經(jīng)濟(jì)性的管道輸氫項(xiàng)目啟動(dòng)將帶來大幅降低氫能使用成本，放開路權(quán)氫車經(jīng)濟(jì)性凸顯。1）依托集團(tuán)資源帶來業(yè)務(wù)訂單的公司將最先受益，受益標(biāo)的石化機(jī)械、華電重工；2）具備核心技術(shù)支撐，快速匹配市場(chǎng)需求的公司，推薦標(biāo)的科威爾，受益標(biāo)的億華通、浩通科技、華光環(huán)能、富瑞特裝、冰輪環(huán)境。
　　事件：四川省研究進(jìn)一步推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用工作會(huì)議召開，將對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)采取超常規(guī)最大力度精準(zhǔn)支持。積極挖掘政策空間，加大引導(dǎo)力度，探索氫能源汽車通行高速公路費(fèi)用全免，鼓勵(lì)城市人民政府對(duì)氫能源貨車城區(qū)不限行，同時(shí)鼓勵(lì)有條件的城市全域推進(jìn)氫能源設(shè)備更新。同日，成都市經(jīng)信局發(fā)布了《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應(yīng)用行動(dòng)方案（2024—2026年）（征求意見稿）》，在全市范圍內(nèi)放寬氫燃料電池商用車市區(qū)通行限制，對(duì)成都市成溫邛等5條高速免除燃料電池汽車高速公路通行費(fèi)。
　　放開路權(quán)下將具備氫車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。四川是繼山東省后第二個(gè)放開路權(quán)的省市，放開路權(quán)對(duì)于49t燃料電池重卡生命周期降本30%。假設(shè)49t重卡生命周期運(yùn)行里程為100萬公里，由于多為沿高速短倒形式運(yùn)輸，高速公路運(yùn)輸里程占比70%，氫價(jià)在30元/kg時(shí)，燃料電池重卡經(jīng)濟(jì)性TCO為475萬元，免除高速路費(fèi)（2.07元/km）后，TCO將下降30%至330萬元，低于燃油重卡TCO。
　　四川省憑借資源優(yōu)勢(shì)將在氫能領(lǐng)域超常規(guī)力度發(fā)展，燃料電池汽車銷量24年有望突破1萬輛大關(guān)。四川牽頭打造了“成渝氫走廊”，不斷拓展氫能在分布式能源、飛行器等領(lǐng)域應(yīng)用。氫氣主要來源為工業(yè)副產(chǎn)氫，年產(chǎn)規(guī)模超18萬噸，已形成以副產(chǎn)氫為主，綠氫加速發(fā)展的氫源多元化局面，氫能制備規(guī)模居全國(guó)第四。山東、四川兩省放開路權(quán)，推廣燃料電池汽車的路徑有望在其他地區(qū)延續(xù)，氫燃料電池汽車銷量24年有望突破1萬輛大關(guān)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：綠氫降本不及預(yù)期，氫氣儲(chǔ)運(yùn)發(fā)展不及預(yù)期。