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集運歐線：
　　【品種觀點】
　　HPL提漲歐線運價至7000美元/FEU，馬士基公布的23周開艙價5500美元/FEU，市場預(yù)期樂觀，后期主要船公司大概率漲價。5月20日-6月23日這五周內(nèi)，主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經(jīng)宣布了44個航次取消，取消航次總數(shù)占計劃653個航次的7%。其中，約50%將在跨太平洋東向航線上，27%在亞洲-北歐和地中海航線上，23%在跨大西洋西向航線上。舊船報廢速度加快。5月傳統(tǒng)淡季不淡，集運需求高位，歐線供給維持偏緊局勢。期價8月合約強(qiáng)于6月，6月合約升水幅度較大，臨近交割月，關(guān)注基差收斂情況。
　　【操作建議】
　　高位風(fēng)險較大，建議等待時機(jī)。
　　【多空方向】
　　中線偏強(qiáng)。
　　【利多因素】
　　船公司繼續(xù)調(diào)漲6月運價。歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，亞歐航線需求強(qiáng)勁，超出預(yù)期，集運供給緊張。
　　【利空因素】
　　期價仍大幅升水現(xiàn)貨。SCFIS指數(shù)偏低。
　　【風(fēng)險因素】
　　集運需求情況、主要船公司漲價、地緣政治。