>> 東吳證券-國防軍工行業(yè)點評報告：“鴻鵠-3”星座計劃披露，我國第三個超萬顆衛(wèi)星星座-240603
| 上傳日期： |
2024/6/3 |
大?。?/td>
| 446KB |
| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
東吳證券 |
| 評級： |
增持 |
作者： |
蘇立贊,許牧 |
| 下載權限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
事件：5月24日，上海藍箭鴻擎科技有限公司向國際電信聯(lián)盟(ITU)提交了預發(fā)信息(API)。該文件概述了一個名為Honghu-3(鴻鵠-3)的星座的計劃，它將在160個軌道平面上總共發(fā)射1萬顆衛(wèi)星。
投資要點
我國第三個超萬顆衛(wèi)星星座出爐，國內(nèi)星座計劃持續(xù)擴容：5月24日，上海藍箭鴻擎科技有限公司向國際電信聯(lián)盟提交了一份預發(fā)信息。該文件詳細介紹了一個名為鴻鵠-3的星座計劃，計劃在160個軌道平面上部署1萬顆衛(wèi)星。這是中國計劃中的第三個1萬顆以上的巨型衛(wèi)星星座，繼國家層面的“國網(wǎng)”計劃和上海支持的“G60星鏈”提案之后，這些計劃均已獲得國家發(fā)改委的批準。預計這兩組衛(wèi)星的首批將于未來幾個月內(nèi)發(fā)射。
鴻擎科技第一大股東為我國商業(yè)航天領軍企業(yè)藍箭航天，直接對標馬斯克Spacex星箭一體：藍箭鴻擎科技成立于2017年，北京藍箭航天持有其48%的股份。藍箭航天作為中國商業(yè)航天領域的頭部企業(yè)之一，已經(jīng)成功發(fā)射了朱雀二號遙三運載火箭，該火箭搭載了包括鴻鵠衛(wèi)星、天儀33衛(wèi)星及鴻鵠二號衛(wèi)星在內(nèi)的三顆衛(wèi)星并將它們順利送入預定軌道。鴻擎科技的金烏-200（JW-200）氪氣推進霍爾效應推進器曾在去年12月由藍箭航天的朱雀二號火箭發(fā)射的鴻鵠-2衛(wèi)星上進行了測試。該衛(wèi)星由鴻擎科技與小衛(wèi)星制造商星際榮耀共同開發(fā)。鴻擎科技總部位于上海松江區(qū)，參與開發(fā)該地區(qū)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃，G60星鏈也位于此地。這些發(fā)展與上海的商業(yè)航天生態(tài)系統(tǒng)建設行動計劃密切相關，這也是中國建設世界領先的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和綜合航天強國戰(zhàn)略的一部分。
低地球軌道上的競爭將愈加激烈，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來新的里程碑：SpaceX星鏈計劃目前是全球最大的在軌衛(wèi)星星座，擁有超過5000顆運行中的衛(wèi)星，并計劃將這一數(shù)字擴大到42000顆。鴻鵠-3星座的出現(xiàn)將對星鏈衛(wèi)星星座的主導地位進行挑戰(zhàn)，開啟全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)競爭的新篇章。鴻擎科技的鴻鵠-3衛(wèi)星星座計劃不僅展示了中國在商業(yè)航天領域的迅猛發(fā)展，也標志著中國在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)競爭中的重要地位。隨著鴻鵠-3的推進，我們可以預見到未來幾年，低地球軌道上的競爭將愈加激烈，各國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計劃也將層出不窮。
商業(yè)航天首次被寫入政府工作報告，給商業(yè)航天領域帶來發(fā)展新機遇：根據(jù)2024年3月9日發(fā)布的《政府工作報告》，報告明確提出要大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，并特別提到要積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。報告的發(fā)出表示鼓勵商業(yè)航天由政府單一主導轉(zhuǎn)向政府主導與市場推動相結(jié)合。經(jīng)過近十年發(fā)展，行業(yè)已從初創(chuàng)階段過渡到以實力競爭為核心的成長階段。
投資建議：多重利好驅(qū)動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預計2024年國內(nèi)開始規(guī)模發(fā)射低軌通信衛(wèi)星，全產(chǎn)業(yè)鏈機會值得關注。建議關注海格通信、鋮昌科技、上海瀚訊、航天環(huán)宇、臻鐳科技、盛路通信、信科移動、佳緣科技、震有科技、創(chuàng)意信息、天銀機電、航天電子、西測測試、華力創(chuàng)通、盟升電子、信維通信、中國衛(wèi)星等。
風險提示：1）低軌衛(wèi)星星座建設進度不及預期；2）衛(wèi)星需求低于預期；3）衛(wèi)星制造成本與發(fā)射成本降低不及預期；4）低軌通信衛(wèi)星商業(yè)化進展低于預期；5）空間軌道資源和頻譜資源被大量占用。
|
|
