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[行情觀點]
　　今日開盤后各合約以震蕩走勢為主，臨近尾盤主力合約領漲盤面，各合約均出現(xiàn)不同程度的回升，最終06、08、10合約收漲，其余合約有所收跌。主力合約尾盤的上行走勢，更多是體現(xiàn)了在現(xiàn)貨報價高位運行的支撐下，對昨日下跌的修復。盡管近期漲勢有所趨緩，但偏緊格局下運價仍呈現(xiàn)易漲難跌的形態(tài)，今日馬士基便將遠東至Gdansk港(歐洲偏港，不計入指數(shù))的26周大柜開艙價上調(diào)$1000。而昨日擾動盤面的巴以和談則再遇阻礙，以色列方面稱哈馬斯修改了提議中“所基本內(nèi)容”，這意味著哈馬斯拒絕了?；鹛嶙h，今日以軍稱監(jiān)測到超百枚火箭彈被發(fā)射至以北部多地，中東地區(qū)沖突恐難緩解。供應方面，在赫伯羅特和地中海宣布增加歐地航線運力后，昨日達飛公布將在6月底至9月初期間新增一條我國出發(fā)，雙周交替前往歐洲和地中海港口的航線，首航船舶為7000TEU中型集裝箱船，考慮到其雙周且交替航線的特征，新增航線對供給端的實質(zhì)性影響非常小，7月運力供應繼續(xù)收縮的趨勢不變，但新增航線更多是體現(xiàn)了在全球各主要航線漲幅步收窄的背景下，船公司目前船舶調(diào)配的壓力在逐步緩解。