>> 國泰君安期貨-碳酸鋰：歐盟關(guān)稅落地，價格止跌-240613
| 上傳日期： |
2024/6/13 |
大?。?/td>
| 584KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
邵婉嫕 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
【宏觀及行業(yè)新聞】
歐盟委員會宣布，從7月4日起，對從中國進口的電動汽車實施臨時反補貼稅。根據(jù)公告內(nèi)容，比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別面臨17.4%、20%和38.1%的反補貼稅，參與調(diào)查但未被抽樣的制造商將平均加征21%的稅，未配合調(diào)查的制造商則將被征收38.1%的稅。此前，歐盟對所有進口車征收10%的關(guān)稅，加上新的反補貼稅，比亞迪、吉利汽車和上汽集團在歐洲銷售的電動汽車將分別面臨合計27.4%、30%和48.1%的稅率。其他參與調(diào)查但未被抽樣的企業(yè)將額外繳納21%的稅，總稅率達到31%。而其他未配合調(diào)查的企業(yè)將被征收48.1%的稅。參與調(diào)查的企業(yè)包括愛馳、江淮、寶馬、奇瑞、一汽、長安、東風、長城、零跑、南京金龍、蔚來、特斯拉和小鵬。（上海有色網(wǎng)）
通用汽車下調(diào)2024年電動汽車銷量預(yù)測，因需求低于預(yù)期。通用汽車CFO表示，預(yù)計2024年電動汽車銷量20萬-25萬，之前預(yù)計高達30萬。（上海有色網(wǎng)）
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家能源局科技司組織開展了《電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準的制定，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。該征求意見稿適用于電動汽車交流充電系統(tǒng)和電動汽車直流充電系統(tǒng)，其供電網(wǎng)側(cè)額定電壓不超過1000 VAC或1500 VDC、電動汽車側(cè)額定最大電壓不超過1000 VAC或1500 VDC；也適用于電動汽車充放電系統(tǒng)中充電的安全要求。（工信部）
【趨勢強度】
碳酸鋰趨勢強度：-1
注：趨勢強度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強、強，-2表示最看空，2表示最看多。
【觀點及建議】
碳酸鋰期貨合約午后拉升，主力2407合約上漲0.2%，收于98450元/噸，大幅減倉12299手?，F(xiàn)貨市場價格延續(xù)下跌，SMM電池級碳酸鋰均價跌破10萬元/噸，收于99500元/噸，相較前一交易日下跌900元/噸。歐盟關(guān)稅政策正式落地，整體加征幅度符合預(yù)期，國內(nèi)多數(shù)車企依舊存在一定的價格優(yōu)勢，對碳酸鋰需求的影響較為有限?；久嫔峡矗斚鹿┰鲂枞醯母窬州^為清晰，同時隨著2407合約交割期的臨近，盤面?zhèn)}單壓力凸顯。然而價格快速跌落至9.5萬元/噸附近后，下游接貨意愿明顯增強，碳酸鋰價格預(yù)計延續(xù)偏弱震蕩，下方空間有限。
|
|
