>> 新華匯富-匯富快訊：香港及中國市場日報-240619
| 上傳日期： |
2024/6/19 |
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| 格式： |
pdf 共6頁 |
來源： |
新華匯富 |
| 評級： |
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作者： |
崔喻盛,王學(xué)宏,劉恩妍 |
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我們最近與豪華汽車經(jīng)銷商的行業(yè)專家進(jìn)行了訪談，以下是主要收穫。
主機(jī)廠的支持有限。由於中國汽車行業(yè)激烈的價格戰(zhàn)，經(jīng)銷商不得不大幅降價以吸引客戶。寶馬和奧迪等一些品牌已經(jīng)提供了多輪對經(jīng)銷商的補(bǔ)貼。補(bǔ)貼後，經(jīng)銷商的新車銷售業(yè)務(wù)僅能實現(xiàn)盈虧平衡。由於需求不佳，保時捷經(jīng)銷商的新車銷售毛利率急劇下降。保時捷目前不願提供補(bǔ)貼，儘管有報告指出部分經(jīng)銷商已向地區(qū)管理層提出抗議。鑑於保時捷目前正在與經(jīng)銷商進(jìn)行談判，補(bǔ)貼可能即將到來。
售後利潤抵消了新車銷售的損失。大多數(shù)經(jīng)銷商的新車銷售業(yè)務(wù)都處於虧損狀態(tài)，只有在利潤豐厚的售後服務(wù)的幫助下才能實現(xiàn)凈利潤的收支平衡。然而，售後的利潤率也有所下滑，從45%左右下滑至40%，因途虎等售後連鎖店的競爭以及消費情緒低迷。
我們的觀點：我們預(yù)計豪華汽車經(jīng)銷商行業(yè)將繼續(xù)重塑結(jié)構(gòu)，因爲(wèi)外國豪華品牌缺乏電動車車型和中國經(jīng)濟(jì)低迷而面臨挑戰(zhàn)。在該板塊中，考慮到它們的相對表現(xiàn)和市場地位，我們的偏好順序是永達(dá)>中升>美東。
（研究部）
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