>> 國泰君安期貨-碳酸鋰：供應擾動催化價格反彈-240627
| 上傳日期： |
2024/6/27 |
大小： |
825KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評級： |
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作者： |
邵婉嫕 |
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【宏觀及行業(yè)新聞】
財聯(lián)社消息，截至25日中午12時，商務部汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請11.3萬份，近一周以來新增補貼申請數(shù)量超3.6萬份，呈現(xiàn)加快增長態(tài)勢5月，全國汽車零售227.1萬輛，同比增長8.7%其中新能源乘用車零售同比增長38.5%二手車交易158.5萬輛，同比增長5.9%報廢汽車回收量52.3萬輛，同比增長55.6%。（財聯(lián)社）
SKOn向?？松梨趯で蠖噙_10萬噸的鋰供應，用于美國的電動汽車電池生產(chǎn)。（我的鋼鐵網(wǎng)）
紫金長沙新能源新材料實驗基地建設期內(nèi)投資達5億元，主要進行鋰離子電池、全固態(tài)電池、電解水制氫以及銣銫鉬等材料應用研究在內(nèi)的國際前沿技術攻關，其中綜合研發(fā)大樓預計于2025年年底全面竣工投入使用。（上海有色網(wǎng)）
智利國家銅業(yè)公司（Codelco）近期宣布公開尋找馬里昆加鹽湖（Maricunga）巴洛馬項目（Paloma）合作伙伴。Maricunga是智利僅次于阿塔卡馬的第二大鹽湖，面積1.4萬公頃，鋰儲量800萬噸。該項目擬分兩階段實施，一階段采用蒸發(fā)提鋰技術，預計投資額12億美元，碳酸鋰產(chǎn)量可達2萬噸，生產(chǎn)成本約4696美元/噸；二階段采用直接提鋰技術，預計投資額11億美元，鋰產(chǎn)量可達3萬噸，生產(chǎn)成本約4143美元/噸。（我的鋼鐵網(wǎng)）
【趨勢強度】
碳酸鋰趨勢強度：0
注：趨勢強度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強、強，-2表示最看空，2表示最看多。
【觀點及建議】
碳酸鋰期貨合約大幅上漲，2407合約收于92550元/噸，上漲5.11%，主力2411合約收于97050元/噸，上漲4.35%。現(xiàn)貨市場跌幅顯著收窄，SMM電池級碳酸鋰均價收于9.17萬元/噸，相較于上一交易日下跌100元/噸，基差已由正轉(zhuǎn)負。碳酸鋰價格的大幅反彈主要受兩大因素影響：第一，當前碳酸鋰價格已經(jīng)處于低位，外購鋰輝石與鋰云母的廠商均已出現(xiàn)虧損，成本支撐凸顯；第二，頭部鋰鹽大廠開啟了夏季產(chǎn)線的例行檢修，供給量小幅收縮。后續(xù)來看，碳酸鋰價格預計偏弱震蕩，原因在于供增需弱的基本面與倉單拋壓的強現(xiàn)實仍在，同時隨著交割月的臨近，負基差的期限結(jié)構(gòu)也難以為繼。
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